1月26日下午，中科院深海所“探索一號”科考船完成船載深拖設備的海上試驗應用，順利返回三亞。

1月22日—1月26日，中科院深海所聯(lián)合交通運輸部南海救助局，完成深拖設備在“探索一號”上的集成和試驗應用，為擴展載人潛水器母船科考能力奠定了基礎。

中科院深海所高級工程師孫科林在接受采訪時表示，南海冬季海況較差，抓住近日短暫的海況轉好時間窗口，在春節(jié)前完成了深拖設備的海上試驗，是為了節(jié)后開展載人潛水器和無人潛水器的協(xié)同科考打下好的基礎。

深拖是一種無人潛水器，它是將一種或幾種海洋調查儀器進行組合安裝在同一個拖體上，將拖體沉放到預定深度來減少水體對調查精度等影響的設備，可服務于海底地形地貌調查和海底資源開發(fā)利用等科學領域。

中科院深海所TS22-2航次首席科學家陳傳緒在接受采訪時表示，通過前幾年的努力，載人潛水器目前已經(jīng)具備了常態(tài)化和業(yè)務化的運維能力。在未來的幾年，他們將切實推進載人潛水器和無人設備的協(xié)同作業(yè)。也就是說未來在探索一號上面會有載人潛水器，同時還有無人設備。比如這一次海試的深拖，未來還會有AUV（自主無人潛航器）和ROV（遙控水下機器人）。通過兩種類型的潛器協(xié)同作業(yè)，優(yōu)勢互補，提高科考效率。

2021年度，“探索一號”完成了2個航次、4個航段、累計121天海上科考作業(yè)任務，其中，“奮斗者”號累計完成51個潛次。在載人潛水器進入常規(guī)運維階段之后，深海所將推進載人和無人協(xié)同作業(yè)的深海科考形式。

來源/三沙新聞

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/王欣

編輯/丁燦

記者/陳家祺 邵天馳

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