“海”納百川
他們，從世界各地涌來——
或從歐洲出發(fā)，帶上資金和技術(shù)，落地生根、播撒綠意；
或穿過馬六甲海峽，航向目的地，投資興業(yè)、追趕春光；
或滿懷憧憬，在和家鄉(xiāng)氣候相似的土地上，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、收獲成長；
……
敏銳地嗅到商機后，來自全球126個國家和地區(qū)的投資者帶著資金、技術(shù)、理念、經(jīng)驗，在一片沃土上設(shè)立企業(yè)，布局新發(fā)展。
這片沃土，便是海南。
海口舉辦外籍人才創(chuàng)業(yè)沙盤推演培訓班，為外籍友人帶來沉浸式的創(chuàng)業(yè)體驗。(資料圖)
出發(fā)
從家鄉(xiāng)圣保羅出發(fā)飛抵中國，巴西人歐力對這趟旅程印象深刻，因為他的創(chuàng)業(yè)圓夢故事從這里開始。
到湖北上大學、赴浙江就職、來海南圓夢……在“第二故鄉(xiāng)”中國，歐力求學求職，接觸中國文化、了解中國經(jīng)驗，然后融入中國生活、希冀實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)。
海南，不是歐力在中國的第一站，“但應(yīng)該是最后一站?！闭f這話時，陽光灑在他的臉上，他微微瞇眼、笑容燦爛。
4月初，海南和圣保羅的最高氣溫都在28℃左右，歐力喜熱，還喜歡自由的工作和生活方式，這一切全都在海南實現(xiàn)了。
“公司幾天辦好，辦公場所租金有優(yōu)惠……”2020年，在?？趶团d城互聯(lián)網(wǎng)信息產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱復興城產(chǎn)業(yè)園），歐力與合伙人創(chuàng)辦了海南未來者科技有限公司，將中國在直播帶貨、外賣團購、電商運營等方面的發(fā)展經(jīng)驗分享給巴西企業(yè)。
“下班后，我會到旁邊的世紀公園踢踢球，踢完球再去吃份炒冰。”歐力感覺，生活在海南和在家鄉(xiāng)一樣愜意。前段時間，他忙著給巴西企業(yè)介紹中國企業(yè)如何助力農(nóng)業(yè)發(fā)展，之后便給自己放了個短假好好休息。
歐力將經(jīng)驗“帶回去”，歐綠保則將經(jīng)驗“帶過來”。
在位于澄邁縣的歐綠保神州（海南）新能源建設(shè)開發(fā)有限公司，兩個挨著的大門，一邊是一輛輛餐廚垃圾收運車駛出老廠房區(qū)域，另一邊則是一輛輛工程車駛進新廠房工地。
新舊相挨、一進一出，方向不同、技術(shù)共通。
從德國柏林到中國海南，歐綠保在循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的先進技術(shù)、理念和經(jīng)驗“一路跋涉”，歐綠保海南公司總經(jīng)理程春龍都參與其中。
2019年4月，德國歐綠保集團以并購和增資的形式，獲得了海南神州新能源公司控股權(quán)，并全面接管公司運營管理。
與此同時，程春龍離開歐綠保再生資源技術(shù)服務(wù)（北京）有限公司，接過歐綠保神州（海南）新能源建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理一職。
不是所有的投資都能實現(xiàn)“開門紅”。從虧損到盈利，從低負荷到超負荷，老廠房旁熱火朝天的新廠房施工現(xiàn)場，是歐綠保在海南“先苦后甜”的見證。
公司優(yōu)化有機廢棄物收運數(shù)字化系統(tǒng)，加上政府暢通各類固廢垃圾收集渠道，讓歐綠保原本設(shè)計日處理量200噸的老廠房，現(xiàn)今常處于日處理量400噸的超負荷運行狀態(tài)。
“計劃今年6月份功能性投產(chǎn)的海口市餐廚垃圾及糞便無害化處理擴建項目，在原廠基礎(chǔ)上進行擴建，擴建規(guī)模為餐廚垃圾400噸每天、廚余垃圾200噸每天、糞便400噸每天?！背檀糊埥榻B，擴建項目完成后，不僅日處理量有了大的提升，而且技術(shù)水平也將是歐綠保集團同類工廠中最高的。
對于這個預計提前4個月試產(chǎn)的擴建項目，程春龍頗為上心，除了工作時間外，周末也常待在項目工地上。
“項目建成后，僅從外觀上，很難看出是垃圾處理廠，可能會被認為是圖書館或其他公共基礎(chǔ)設(shè)施?！背檀糊埰诖?，除了經(jīng)濟效益外，能將項目打造成一個公眾環(huán)保教育基地，發(fā)揮更大的社會效益。
征程
遠洋貨輪鳴響汽笛、劈波斬浪，作業(yè)車輛來回穿梭、裝卸忙碌——洋浦國際集裝箱碼頭，繁忙而有序。
“想親眼看看，想親身感受?！比蚰茉磭H有限公司新加坡總部航運總負責人康曉東希望能盡快到洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)實地考察。
不同尋常的是，這是一次“先設(shè)企后考察”的旅程。在康曉東的海南之行啟程前，全球能源國際有限公司已經(jīng)“先行抵瓊”，于2021年6月在海南洋浦注冊成立新叻海運有限公司。
“靠泊”海南之前，全球能源國際有限公司已在新加坡、迪拜開設(shè)公司。新叻海運有限公司作為全球能源國際有限公司旗下企業(yè)，其主要業(yè)務(wù)是為全球能源國際有限公司及第三方船東提供船舶管理服務(wù)。
穿過馬六甲海峽，在霍爾木茲海峽稍作休整后，全球能源國際有限公司循著業(yè)務(wù)拓展需求而來。
“得益于保稅油政策，加上公司客戶有不少東亞船舶?！笨禃詵|補充說道，公司經(jīng)過幾次討論后，決定將洋浦定為繼新加坡、迪拜之后的“第三站”。
“公司總部決策層雖然還沒有到洋浦實地考察，但已經(jīng)落地設(shè)企，而且一開便是兩家，新叻海運有限公司和新叻能源有限公司。”對這一投資戰(zhàn)略，康曉東心里有譜。
企業(yè)所得稅、個人所得稅“兩個15%”優(yōu)惠政策，取消船舶登記主體外資股比限制、允許外國籍船員在“中國洋浦港”籍船舶上任職……一個個航標，“指引”著全球能源國際有限公司航向海南、航向洋浦。
下一個航標，是“海南自貿(mào)港全島封關(guān)運作后，公司的船供油等業(yè)務(wù)能更好實現(xiàn)增量發(fā)展?！毙逻纺茉从邢薰矩撠熑藯铄抡f。
縱使航標明，航程仍可能漫漫。企業(yè)設(shè)立、DOC（符合證明）審批、船員適任等，都是這段航程中的“波浪”?！凹逼髽I(yè)之所急，想企業(yè)之所想?！辈稍L中，這句話被康曉東多次重復，主語是“海南”。
“僅用兩三天，我們便拿到了DOC，而且在審核前，相關(guān)職能部門主動靠前服務(wù)，給予我們指導和培訓，不但服務(wù)意識超前，審批速度也是史無前例?！钡汁偳?，新叻海運有限公司負責人潘杰的上一站是新加坡，不自覺對比一趟后，他發(fā)現(xiàn)在審批效率和主動服務(wù)方面，海南不輸新加坡。
在海南投資興業(yè)的征程中，潘杰、歐力并不孤單，朋友越來越多。
來海南之前，歐力便向復興城產(chǎn)業(yè)園品牌策劃經(jīng)理張余雪咨詢過創(chuàng)辦公司相關(guān)事宜，如今兩人仍會時不時聯(lián)系，“小雪經(jīng)常詢問我們公司在經(jīng)營過程中有沒有碰到什么困難，需不需要她幫忙協(xié)調(diào)處理。”
扎根
戴比爾斯集團亞太地區(qū)供應(yīng)鏈中心的“目的地”，在哪？
哪里能承載“鉆石恒久遠，一顆永流傳”的托付？
“除了海南，別無他選?！贝鞅葼査褂篮阌∮浫驑I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型副總裁吳峰言簡意賅。
跨境資金流動、運輸來往等自由便利，可提升供應(yīng)鏈效率；加工增值30%免關(guān)稅，可降低企業(yè)成本……
集倉儲物流、生產(chǎn)加工、售后服務(wù)之“大成”，且同時覆蓋國內(nèi)國際市場，讓海南成為戴比爾斯集團亞太地區(qū)供應(yīng)鏈中心的“唯一選擇”。
“可以說，集團亞太地區(qū)供應(yīng)鏈中心在海南的落地和建設(shè)，是戴比爾斯未來全球市場拓展、業(yè)務(wù)發(fā)展的重要前提?！眳欠宓膱远ㄕZ氣，無不透露著戴比爾斯集團投資海南的信心。
2021年年初考察、6月簽約，接著下半年完成項目選點、落地施工、設(shè)施完成及倉儲交割首單，吳峰說“速度算很快了”，但集團要求再快些。
再快些！倉儲交割首單后下一個目標是加工增值首單；
再快些！流程系統(tǒng)跑通后下一個目標是擴大業(yè)務(wù)規(guī)模；
……
“快”，是戴比爾斯的目標，也是普華永道的感受。
2018年7月，普華永道在復興城產(chǎn)業(yè)園舉行開業(yè)儀式，正式落戶海南。
從幾家到幾百家，普華永道的企業(yè)客戶數(shù)量增長迅速！
“復興城產(chǎn)業(yè)園的入駐企業(yè)也在不斷增多。”普華永道咨詢服務(wù)（海南）有限公司轉(zhuǎn)讓定價及稅務(wù)服務(wù)合伙人韓濤說。
在企業(yè)“滿園”的復興城產(chǎn)業(yè)園旁邊，是春色滿園的萬綠園。從窗戶往外看，仿若“城在園中”，又似“園在城中”。
融入，這是普華永道的又一感受?！?·13”后第一時間落地海南的普華永道，正在不斷融入海南的成長。
“從剛設(shè)企時的幾名員工，到如今的近30名，公司員工人數(shù)增加了，人力結(jié)構(gòu)也有了改善?！表n濤說，一開始主要是從其他分所調(diào)派人手，現(xiàn)在以海南本地招聘為主，不僅增強了公司人員穩(wěn)定性，也助推普華永道更好地融入海南。
從各方面融入海南之后，普華永道的業(yè)務(wù)拓展取得長足進步，與此同時，他們也目睹海南喜人變化，“政府部門的服務(wù)理念、工作人員的能力水平都在提升?！表n濤對海南充滿信心。
融入海南并且有信心的不止韓濤，歐力接下來打算組織主播培訓，推動巴西直播帶貨發(fā)展；除了擴建項目，程春龍還忙著推動歐綠保在海南建設(shè)工程研發(fā)中心，乃至建立亞太區(qū)域總部相關(guān)工作。
新叻海運的“馬躍”輪于今年3月入籍“中國洋浦港”，4月在洋浦港加注保稅油后，目前正航行在新加坡周邊海域；在上海的吳峰，想盡快來到海南處理戴比爾斯加工增值首單工作。
當信心配上數(shù)據(jù)，“融入”更加具象——
2018年至2021年的4年時間里，海南累計實際使用外資88.1億美元，達到海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)前30年實際使用外資總量的90%以上。海南實際使用外資在2018年至2020年連續(xù)3年翻番的基礎(chǔ)上，保持了平穩(wěn)較快增長態(tài)勢。
經(jīng)過近幾年的努力，海南利用外資不僅在速度上實現(xiàn)快速增長，而且在總量上邁入“全國前十”行列。
瑞士歷峰集團、美國特斯拉、英國阿斯利康、日本豐田、德國科沃施種業(yè)……近年來，共有來自全球126個國家和地區(qū)的投資者在海南投資。
他們抵達目的地，扎根發(fā)芽，和海南一起，向陽生長。
來源：海南日報
監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微
主編/陳銀玲 王欣
編輯/王偲偲
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