日前，由中國船舶集團旗下廣船國際為交銀租賃建造的11.99萬噸LNG雙燃料原油/成品油船首制船完工交付。

該船是華南地區(qū)交付的首艘LNG雙燃料動力成品油船，標志著廣船國際成功攻克LNG雙燃料動力船舶的研發(fā)和建造技術。

經試航驗證，該船在LNG燃料模式下，對比燃油可減排顆粒物99%、硫氧化物95%、氮氧化物85%、碳氧化物25%以上，達到了綠色節(jié)能環(huán)保，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

本船項目經理姜輝：這個設計的預期，不管是這個航速，還有這個操縱性，包括我們這個船的振動點都是非常的少，而且也是我們比以前阿芙拉這種船型更加優(yōu)化。

廣船國際液貨船項目部大項目經理鄧密東：整個建造的過程難度在于我們的LNG的電焊（工藝），這是一個持續(xù)而漫長的過程，通過我們自己去組織勞動力，也把它攻克下來了。第二個難點在于我們的絕緣的安裝，按照我們最初通過廠家了解，它可能需要35天甚至更長時間，最終縮短到十天以內，我覺得這是了不起的成就。

據悉，該船交付后將交由全球知名企業(yè)殼牌（SHELL）公司運營。目前，廣船國際在手雙燃料船舶訂單數(shù)量達到38艘。該船的成功建造交付，將為后續(xù)雙燃料油船建造積累寶貴經驗。

來源：三沙新聞

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/陳銀玲 王欣

編輯/姚力

記者/左登勝

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