中國石油今天（6月11日）發(fā)布消息，我國自主研發(fā)的多功能模塊化海床挖溝機(jī)，完成了孟加拉國首條海洋管道工程100多公里的管道鋪設(shè)，創(chuàng)造了“海陸定向鉆穿越”和“航道后深挖溝”兩項世界紀(jì)錄。
“一帶一路”重點項目——孟加拉國首條海洋管道工程項目，全長146公里，要完成6條海陸定向鉆穿越。通常海底管道埋深一般在1.5米至3米，達(dá)到海床下5米，在業(yè)內(nèi)已屬于高難度工程。此次海底管道因穿越航道，最深埋深要達(dá)到11米，施工難度在世界海工史上也前所未有。
中國石油管道局工程有限公司孟加拉項目經(jīng)理 孫碧君：我們對挖溝機(jī)設(shè)備進(jìn)行自主創(chuàng)新改造，實現(xiàn)最大后挖溝深度達(dá)11.9米；攻克了海上單點系泊裝置水下毫米級對接技術(shù)；首次采用了獨創(chuàng)的“海上擴(kuò)孔及拖管工藝”，一次性穿越成功率100%。
項目運(yùn)用我國自主研發(fā)的“神龍3號”多功能模塊化海床挖溝機(jī)、采用3D聲吶和淺地層剖面儀，對挖溝數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，確保了海底管溝成型和埋深達(dá)到要求。為確保工程安裝萬無一失，項目還采用超過行業(yè)水平的高精度法蘭測量儀和高精度水下定位系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)備，實現(xiàn)水下30米單點系泊系統(tǒng)關(guān)鍵裝置與海底管道的毫米級對接，填補(bǔ)了“雙通道單點系泊系統(tǒng)”安裝作業(yè)的技術(shù)空白。工程投產(chǎn)后，將解決孟加拉國10萬噸級以上油輪無法靠港卸油的難題。
中國石油管道局工程有限公司總經(jīng)理 薛楓：我們在該項目創(chuàng)造了“海陸定向鉆穿越”和“航道后深挖溝”兩項世界紀(jì)錄。標(biāo)志著中國企業(yè)在大規(guī)模海管鋪設(shè)、海陸定向鉆穿越、單點系泊系統(tǒng)安裝等成套業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。
100米到3000米 深水油氣開發(fā)進(jìn)入快車道
近年來，我國加大了海洋裝備技術(shù)的研發(fā)，作業(yè)水深實現(xiàn)了從100米到3000米的跨越，我國海洋能源開發(fā)能力和裝備制造能力得到長足發(fā)展。
在中海油服油田技術(shù)研究院，科技工作者正加緊研制新一代旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井與隨鉆測井系統(tǒng)技術(shù)。有鉆井技術(shù)“皇冠上的明珠”之稱的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井與隨鉆測井系統(tǒng)技術(shù)，可以精準(zhǔn)控制幾千米地下的鉆頭“瞄著”油層去，“聞著”油味鉆，是高效開發(fā)海洋油氣資源的重要法寶。經(jīng)過12年的技術(shù)攻關(guān)，我國成功自主研發(fā)了“璇璣”旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井與隨鉆測井系統(tǒng)并不斷迭代更新。新一代系統(tǒng)日前成功完成現(xiàn)場測試，傳輸速率達(dá)到12比特/秒，具備儲層探邊、伽馬、中子、密度和聲波完整隨鉆測井功能。
中國海油資深技術(shù)專家 劉西恩：我們現(xiàn)在是按照“商業(yè)化一代、研發(fā)一代”的策略，穩(wěn)步推進(jìn)高端技術(shù)裝備的自主研發(fā)。目前，“璇璣”系統(tǒng)已覆蓋3種井眼尺寸的32個功能模塊，一次入井成功率已由79%提升到92%，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。今年我們建成了年產(chǎn)100套“璇璣”系統(tǒng)等高端技術(shù)裝備生產(chǎn)線，正式邁入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段。
從僅擁有一座作業(yè)水深100米的鉆井平臺，到運(yùn)營61座鉆井平臺，作業(yè)水深超3000米。2012年“海洋石油981”等“五型六船”深水工程裝備的建成投用，我國深水油氣裝備加速發(fā)展。2021年，我國首個自主設(shè)計建造的10萬噸級、深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”能源站建成；2022年，世界排名第九的深水導(dǎo)管架“海基一號”成功安裝，我國深水油氣開發(fā)進(jìn)入快車道。
海洋石油裝備的科技創(chuàng)新和快速發(fā)展，支持和帶動了我國裝備制造業(yè)的快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年我國海洋工程裝備制造交付數(shù)量119艘，占全球55%。截至2022年3月，國內(nèi)海洋工程裝備企業(yè)手持訂單273艘，占全球54%。
中國海油集團(tuán)能源經(jīng)濟(jì)研究院院長 王震：可以說我們目前整個石油工程技術(shù)和裝備制造領(lǐng)域已經(jīng)是世界的大國，我們基本上涵蓋了整個石油工程技術(shù)裝備的全部產(chǎn)業(yè)鏈，但是還沒有實現(xiàn)強(qiáng)國。我們現(xiàn)在正在從一個石油工程技術(shù)和裝備的大國走向強(qiáng)國的這樣一個過程。
信息技術(shù)賦能 打造智能化海洋工程
“十四五”期間，我國將海洋裝備產(chǎn)業(yè)列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)企業(yè)正在積極布局發(fā)展深水海工裝備，加速打造海工裝備技術(shù)高地。
我國首個自主設(shè)計建造的標(biāo)準(zhǔn)化無人平臺——恩平10-2平臺，近日將在珠江口海域進(jìn)行海上安裝。這是我國首座大型海上無人平臺，具備20個井槽，油氣處理能力是傳統(tǒng)無人平臺的數(shù)倍。
中海油深圳分公司副總經(jīng)理 鄧常紅：恩平15-1油田群是第一個在開發(fā)方案中就集成了智能油田、臺風(fēng)模式生產(chǎn)和大型無人平臺的項目。依托該項目，我們開拓了海上大型無人平臺的先河，并將據(jù)此制定無人平臺設(shè)計、建造、運(yùn)維的標(biāo)準(zhǔn)。
隨著云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、量子信息、移動通信等新一代信息技術(shù)的不斷突破，將推動海洋工程裝備向信息化、自動化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。
中國海油集團(tuán)能源經(jīng)濟(jì)研究院院長 王震：深海工程裝備設(shè)計和集成能力方面，我們還要繼續(xù)努力，還有差距。適應(yīng)未來的數(shù)字化、智能化、大數(shù)據(jù)的發(fā)展，海洋工程領(lǐng)域也要發(fā)展智能化、數(shù)字化。
來源：央視新聞客戶端
監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微
主編/陳銀玲 王欣
編輯/劉子怡
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