當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日上午，中國(guó)-新西蘭聯(lián)合深淵深潛科考隊(duì)在停泊于新西蘭奧克蘭港口的“探索一號(hào)”母船上召開記者會(huì)，展示“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器，并介紹第一航段科考任務(wù)成果以及未來(lái)的工作方向。

10月6日，“探索一號(hào)”作業(yè)母船搭載“奮斗者”號(hào)從三亞母港啟航，10月31日在奧克蘭完成物資補(bǔ)給和人員補(bǔ)充，前往西南太平洋克馬德克海溝開展航次任務(wù)。11月25日，該船返回新西蘭奧克蘭，這標(biāo)志著首次中國(guó)-新西蘭聯(lián)合深淵深潛科考航次第一航段任務(wù)順利完成。

總臺(tái)記者 金東：現(xiàn)在看到的是“奮斗者”號(hào)載人潛水器。我來(lái)介紹一下。上面的這一排是燈，在前面兩個(gè)突出的是攝像頭。這個(gè)圓形的窗口叫做觀察窗。

總臺(tái)記者 金東：現(xiàn)在我要來(lái)揭曉這個(gè)套子里面的機(jī)械手臂，在潛水器潛到海底之后用機(jī)械手臂拿取海底的海洋生物樣本，為科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供幫助。

在記者會(huì)上，專家介紹說(shuō)，在第一航段中，“奮斗者”號(hào)下潛作業(yè)16次，有14次作業(yè)超過(guò)6000米水深，站位覆蓋了克馬德克海溝俯沖帶不同的構(gòu)造單元。

另外，專家表示，本航次是國(guó)際上首次在克馬德克海溝區(qū)域開展大范圍、系統(tǒng)性的載人深潛調(diào)查，采集了豐富的深淵宏生物、巖石和沉積物樣品，為深入理解深淵的生命演化與適應(yīng)機(jī)制、深淵沉積環(huán)境演變以及板塊俯沖與物質(zhì)交換通量提供了重要的支撐。

中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所研究員 張海濱：克馬德克海溝位于新西蘭北部海域，深度超過(guò)10000米，是世界上最深的幾個(gè)海溝之一。本次中新聯(lián)合科考對(duì)深入理解克馬德克海溝的地質(zhì)構(gòu)造以及環(huán)境和生命特征有著非常重要的意義，同時(shí)，經(jīng)過(guò)本次科考，將有力推動(dòng)中新兩國(guó)在深淵科學(xué)領(lǐng)域開展廣泛和深入的交流。

新西蘭國(guó)家水資源和大氣研究所研究員 卡琳·施納貝爾：我非常榮幸可以乘坐“奮斗者”號(hào)前往克馬德克海溝最深的地方，大約超過(guò)10010米的深度，從海面到達(dá)海底大約需要3個(gè)小時(shí)的時(shí)間。這是一臺(tái)了不起的設(shè)備，給世界帶來(lái)科研機(jī)遇。與來(lái)自中國(guó)大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的同事一起工作給我?guī)?lái)很重要的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我們關(guān)系很融洽，每天我們都會(huì)舉行科研會(huì)議，會(huì)議期間會(huì)有活躍的討論，我們雙方都從彼此的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)中學(xué)到很多。

“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器是“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)的核心研制成果，于2020年11月完成萬(wàn)米海試，創(chuàng)造了10909米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄。

來(lái)源：央視新聞客戶端

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/陳銀玲 王欣

編輯/郝曉彤

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