曾幾何時，猖獗的海盜把亞丁灣變成了過往商船的“恐怖之?！?，國際黃金水道不復(fù)往日的安寧。2008年12月26日，海軍首批艦艇編隊(duì)鳴笛啟航，開始了舉世矚目的遠(yuǎn)洋護(hù)航。執(zhí)行護(hù)航任務(wù)以來，中國海軍護(hù)航編隊(duì)針對亞丁灣、索馬里海域海盜活動特點(diǎn)和海區(qū)安全形勢，不斷探索護(hù)航規(guī)律、創(chuàng)新護(hù)航模式、優(yōu)化護(hù)航效率，采取多種護(hù)航方式，圓滿完成了一批又一批護(hù)航任務(wù)。

當(dāng)?shù)貢r間25日，隨著三級反海盜部署警鈴的拉響，海軍第1546批次護(hù)航任務(wù)正式開始，日照艦采取伴隨護(hù)航的方式在商船右側(cè)實(shí)施警戒。

目前，我海軍護(hù)航編隊(duì)采取的護(hù)航方式主要包括伴隨護(hù)航、區(qū)域護(hù)航和隨船護(hù)衛(wèi)三種方式，作為最主要護(hù)航方式的伴隨護(hù)航又分為定期伴隨護(hù)航和應(yīng)召伴隨護(hù)航。定期伴隨護(hù)航，由編隊(duì)指揮所根據(jù)海軍明確的護(hù)航班期；應(yīng)召伴隨護(hù)航，根據(jù)被護(hù)船舶需求為其實(shí)施的特殊護(hù)航。

海軍42批護(hù)航編隊(duì)參謀 王軍偉：從軍艦伴隨護(hù)航、前出接應(yīng)、延伸護(hù)航，到特戰(zhàn)隊(duì)員隨船護(hù)衛(wèi)、直升機(jī)空中巡邏，再到艦、艇、機(jī)一體化協(xié)同，海軍護(hù)航方式不斷拓展，護(hù)航手段不斷創(chuàng)新，確保了每一次護(hù)航行動的圓滿順利。

亞丁灣是位于印度洋與紅海之間的海上咽喉，每年經(jīng)過亞丁灣的各國商船數(shù)以萬計，是世界上最危險的海域之一，僅2008年，就有30多艘船只在亞丁灣被劫，600多名船員遭到綁架。為應(yīng)對肆無忌憚的索馬里海盜，2008年12月26日，由武漢艦、?？谂灪臀⑸胶灲M成的中國海軍首批護(hù)航編隊(duì)從三亞起航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。從這一天起，中國海軍護(hù)航編隊(duì)成為一張閃亮的名片，越來越多的外國商船主動尋求中國海軍的庇護(hù)。

當(dāng)?shù)貢r間2011年4月15日晚到16日上午，正在執(zhí)行第316批次護(hù)航任務(wù)的海軍第八批護(hù)航編隊(duì)在9小時內(nèi)成功驅(qū)離3批疑似海盜船。16日上午，一艘可疑小艇高速接近海軍護(hù)航編隊(duì)護(hù)送的7艘商船，正在執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的“溫州”艦迅速前出攔阻并連續(xù)發(fā)出警告。

可疑小艇依然高速向被護(hù)商船駛?cè)ィ皽刂荨迸灹⒖陶{(diào)整航向，朝可疑小艇航向前方機(jī)動對其進(jìn)行攔截，在距離被護(hù)商船不到一海里的地方將可疑小艇攔在了商船編隊(duì)的一側(cè)，“溫州”艦朝可疑小艇上空連續(xù)發(fā)射爆震彈進(jìn)行驅(qū)離，在強(qiáng)大的武力威懾下，可疑小艇被迫離去。

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)某旅副旅長 林喬偉：護(hù)航中，我們采取艦艇攔截外逼、小艇查證驅(qū)離、直升機(jī)臨空威懾、武力營救等手段，及時懾阻海盜襲擾，形成?？樟Ⅲw反海盜網(wǎng)絡(luò)。廣袤的亞丁灣，不僅是中國海軍走向深藍(lán)的天然考場，也是護(hù)航官兵歷練才干的助跑器。護(hù)航官兵一次次直面生死、一次次化解危機(jī)、一次次挑戰(zhàn)極限，用實(shí)際行動書寫了人民海軍勇?lián)髧?zé)任，維護(hù)地區(qū)安寧的時代答卷。

護(hù)航線上的A、B兩點(diǎn)相距550余海里，分別位于亞丁灣東口和西口，是海軍編隊(duì)與被護(hù)船舶的會合區(qū)。中國海軍護(hù)航艦艇就在這兩點(diǎn)之間反復(fù)穿梭，為中外船舶實(shí)施伴隨護(hù)航。隨著海盜活動海域、目標(biāo)對象、襲擊方式的不斷變化，各批護(hù)航編隊(duì)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新護(hù)航組織指揮模式，及時懾阻海盜襲擾，提高應(yīng)對遠(yuǎn)海多種安全威脅的能力。

2015年5月1日，中國環(huán)球航海第一人翟墨，又一次揚(yáng)帆出海，重走海上絲綢之路，7月5日，海軍第20批護(hù)航編隊(duì)濟(jì)南艦經(jīng)過兩天的連續(xù)航行，穿越亞丁灣東部大風(fēng)浪區(qū)，抵索科特拉島西北30余海里，為重走海上絲綢之路翟墨團(tuán)隊(duì)執(zhí)行特殊護(hù)航。

船長 翟墨：在安德曼海航行時，就聽中遠(yuǎn)集團(tuán)的船員說過，那里海盜特別猖狂。我在印度洋的索科特拉島遭遇了七八級的強(qiáng)風(fēng)，我們海軍護(hù)航編隊(duì)從接護(hù)點(diǎn)A點(diǎn)，駛出了120多海里，與我會合，非常的激動，特別的溫暖，特別的高興。 

中國海軍護(hù)航編隊(duì)在護(hù)衛(wèi)各國商船的同時，積極承擔(dān)多樣化任務(wù)，一次次在緊要關(guān)頭挺身而出。2013年9月，中國海軍第16批護(hù)航編隊(duì)鹽城艦從沙特吉達(dá)港起航，轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里奔赴地中海完成了7批敘利亞化學(xué)武器海運(yùn)護(hù)航任務(wù)，聯(lián)合國禁止化學(xué)武器組織對中國海軍提供的巨大支持和展現(xiàn)的專業(yè)精神表示感謝。

2015年春，也門內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)。第19批護(hù)航編隊(duì)奉命暫停護(hù)航，前往撤僑。從3月29日到4月7日，編隊(duì)臨沂艦、濰坊艦、微山湖艦連續(xù)作戰(zhàn)，先后輾轉(zhuǎn)3國4港1島，分5批將683名中國同胞和15個國家的279名外國公民安全撤離戰(zhàn)火紛飛的也門。

海軍某驅(qū)逐艦支隊(duì)參謀長管啟武：護(hù)航過程中，中國海軍護(hù)航編隊(duì)使命任務(wù)也在不斷拓展，從最初為過往商船提供安全保障，發(fā)展為緊貼局勢執(zhí)行多樣化軍事任務(wù)。充分展現(xiàn)了中國負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)，展示了中國軍隊(duì)的綜合實(shí)力和良好形象。

至今，中國海軍已連續(xù)派出42批100多艘艦艇，數(shù)萬名官兵遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航，“共完成1500余批7100多艘中外船舶護(hù)航任務(wù)。”成功解救、接護(hù)和救助了數(shù)十艘遇險中外船舶，不僅被各國商船譽(yù)為“值得信賴的保護(hù)傘”，也贏得了外國海軍同行的尊重。

海軍某護(hù)衛(wèi)艦支隊(duì)支隊(duì)長 張玉：護(hù)航14年來，護(hù)航任務(wù)不斷拓展，越來越多的外國船舶主動申請加入中國海軍的護(hù)航隊(duì)伍，中國海軍以負(fù)責(zé)任的態(tài)度和過硬的素質(zhì)，向世人昭示，中國海軍是亞丁灣上最值得信賴的一支和平力量，有能力為國際社會提供更多更優(yōu)質(zhì)的公共安全資源，為人類命運(yùn)共同體作出更大的貢獻(xiàn)。 

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/陳銀玲 王欣

編輯/丁燦

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