1月31日，全國首創(chuàng)船用LNG燃料移動換裝補(bǔ)給200TEU內(nèi)河集裝箱示范船首航在徐州舉行。

首航的3000噸級200標(biāo)箱LNG動力內(nèi)河集裝箱船采用換罐補(bǔ)給模式，標(biāo)志著“LNG換罐補(bǔ)給模式”正式進(jìn)入船舶燃料補(bǔ)給市場。

以往船用LNG加注方式為靠泊加注，按儲罐布置形式分為岸基式、躉船式兩種。其中，岸基式LNG儲罐設(shè)于岸上，通過管道系統(tǒng)與碼頭上的加注設(shè)備相連；躉船式LNG儲罐及其加注設(shè)備均設(shè)于躉船上。

而“LNG換罐補(bǔ)給模式”則以“集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)的LNG供氣裝置”替代以往“固定式LNG燃料罐”，與新能源車更換電池組類似。船舶可在任一到發(fā)港采用“車船直取”方式進(jìn)行LNG補(bǔ)給，集裝箱碼頭用專用吊具、件散貨碼頭用4纜鋼索，整個(gè)換罐過程可在15—30分鐘內(nèi)完成。根據(jù)航程遠(yuǎn)近、凈空要求，船東可自由選擇不同尺度的供氣裝置，自由組合，以達(dá)到其最佳使用效果。

此次首航的“宏遠(yuǎn) 徐州”“宏遠(yuǎn) 武漢”集裝箱船，續(xù)航里程3000公里，能夠滿足“徐州—太倉”兩個(gè)往返航程的燃料需求。

來源/央視新聞客戶端

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/陳銀玲 王欣

編輯/姚力

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