新修訂的《瓊州海峽船舶定線制》和《瓊州海峽船舶報告制》（以下簡稱“新版‘兩制’”）自2022年4月1日正式實施，一年來累計服務過峽船舶14.6萬艘次，船舶報告率達100%，瓊州海峽新版“兩制”運行平穩(wěn)，成效顯著。

為全面保障新版“兩制”有效運行，海南海事局采取多項措施，在廣東海事局和南海航海保障中心的大力配合下，實現(xiàn)了新舊“兩制”順利過渡。一是策劃專題宣傳活動，通過召開新聞發(fā)布會、制作各類“宣貫”材料以及開展形式多樣的新媒體宣傳，宣傳成效顯著。二是開展普法宣貫，積極開展內(nèi)部執(zhí)法更新培訓，組織有關單位召開新版 “兩制”實施宣貫活動，并深入一線開展新版“兩制”實施現(xiàn)場宣傳，形成遵章守制良好氛圍。三是強化現(xiàn)場執(zhí)法，通過現(xiàn)場巡航、礙航漁網(wǎng)清理、強化VTS信息服務和應急值守等措施，確保實施初期船舶秩序穩(wěn)定。四是做好航海保障，積極協(xié)調(diào)有關航保部門及時更新海圖資料，并聯(lián)合南海航海保障中心對新版“兩制”水域?qū)е皆O施效能進行全面巡查。其運行成效主要體現(xiàn)在三個方面：

更加安全暢通的“海上高速通道”。

新版“兩制”實施后，有效規(guī)范了瓊州海峽東西向貨船與南北向客滾船交通流,簡化了馬村港區(qū)進出港船舶與東西向過峽船舶交通會遇態(tài)勢；航標布置位置顯著標示了船舶轉(zhuǎn)向和交匯位置，限定了船舶交通流走向和界線，防止了漁業(yè)活動侵占通航分道等行為。實施后一年時間內(nèi)，瓊州海峽船舶通航秩序明顯改善，瓊州海峽事故數(shù)量、直接經(jīng)濟損失、死亡（失蹤）人員數(shù)量同比均顯著下降。

效益加速釋放的“黃金水道”。

新版“兩制”實施后，瓊州海峽通航效率顯著提升，南北向客滾船和東西向航行船舶過峽更快，實現(xiàn)了不同航向船舶特別是客滾船“航程最短、航路最優(yōu)、航線更經(jīng)濟”的目標。一年來，累計服務過峽船舶14.6萬艘次，其中，外輪0.77萬艘次，客滾船7.1萬艘次，有效保障了進出海南島超過90%的民生物資、100%過海汽車和約30%人員運輸重任。瓊州海峽“黃金水道”的整體經(jīng)濟效益加速釋放。

船員高度認可的“民生工程”。

實施瓊州海峽新版“兩制”是海事部門貫徹落實習近平總書記重要指示精神、踐行交通強國和支持海南自貿(mào)港建設的重要舉措，也是服務西部陸海新通道建設和助力港航一體化發(fā)展的民生工程。通過電子問卷調(diào)查、實地調(diào)研等方式統(tǒng)計得知，新版“兩制”的設置和運行情況受到廣大船員朋友的點贊好評，大家普遍表示新版“兩制”實施后船舶通航秩序不斷規(guī)范，安全風險逐漸降。新版“兩制”實施一年來，瓊州海峽VTS向過峽船舶提供各類交通信息服務近12萬次，99.7%的受訪人員對新版“兩制”實施過程中海事部門監(jiān)管服務工作表示認可。

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/陳銀玲 王欣

編輯/黃菲

記者/陳香蓉

通訊員/張之強

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