6月25日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城聯(lián)合國(guó)家文物局、中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所出資建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船，在廣州南沙正式開工建造。

三沙衛(wèi)視記者姜巖松：這里是廣船國(guó)際的制造部材料加工車間，那在我身后，該船的第一塊鋼板利用等離子切割技術(shù)正式開始切割。

遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船是一艘可進(jìn)行深?？茖W(xué)考察及文物考古，夏季可進(jìn)行極區(qū)海域考察的新型多功能科考船舶。該船具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測(cè)、綜合作業(yè)支持等標(biāo)志性功能。

效果圖

由廣船國(guó)際設(shè)計(jì)和建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船在船舶設(shè)計(jì)研發(fā)方面，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，重點(diǎn)突破極區(qū)船舶總體設(shè)計(jì)技術(shù)、智能控制技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。設(shè)計(jì)船長(zhǎng)約103米、設(shè)計(jì)吃水排水量約9200噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、冰區(qū)加強(qiáng)達(dá)到PC4級(jí)、續(xù)航力15000海里、載員80人。預(yù)計(jì)2025年完工交船，投入海上作業(yè)。

中國(guó)船舶廣船國(guó)際有限公司副總工程師 何光偉：這個(gè)船它的功能定位在于在極地開展載人深潛的科考活動(dòng)，同時(shí)兼顧文物考古方面的功能以及南海作業(yè)的相關(guān)功能。本船具有很多的關(guān)鍵技術(shù)，本船在極地的破冰能力，極地的防冰凍材料，在極地的科考的操控設(shè)備、探測(cè)設(shè)備等都有相關(guān)的技術(shù)難度。廣船國(guó)際在2010年以來參與了諸多的極地項(xiàng)目，積累了相關(guān)的技術(shù)，同時(shí)基于本船作為一個(gè)平臺(tái)，我們進(jìn)行了我們的技術(shù)迭代，滿足本船在極地載人深潛器開展科考活動(dòng)的相關(guān)功能，實(shí)現(xiàn)相關(guān)目標(biāo)。目前中國(guó)沒有一艘船舶具備在極區(qū)開展載人深潛的科考活動(dòng)，本船的建設(shè)將彌補(bǔ)中國(guó)在該領(lǐng)域的空白。

中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所海洋裝備與運(yùn)行管理中心主任 唐古拉山：深?？瓶家约拔奈锟脊糯钪匾挠猛具€是基于我們深海所原有的基礎(chǔ)。以前我們可能在南海然后到深淵，就是前期我們發(fā)展的兩個(gè)階段，實(shí)際上我們經(jīng)常講四大新疆域，就是網(wǎng)絡(luò)，空天，深海和極地，實(shí)際上我們最重要的一個(gè)地方就是極區(qū)，它其實(shí)也是深海，所以這是我們深海走的第三個(gè)階段。未來這條船會(huì)駛向南北極的極區(qū)，做相應(yīng)的科考的工作，這是深海場(chǎng)景的一個(gè)重要轉(zhuǎn)換。

據(jù)了解，深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船未來將成為我國(guó)多體系融合、多學(xué)科交叉、協(xié)同行動(dòng)創(chuàng)新的開放共享型海上平臺(tái)，對(duì)提升我國(guó)深海考古作業(yè)能力，實(shí)現(xiàn)全球深海的全域進(jìn)入具有重要意義。

來源/三沙新聞

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/丁燦

記者/左登勝 姜巖松 易強(qiáng)（實(shí)習(xí)）

通訊員 彭永桂 符致冠

@三沙衛(wèi)視