近日，湛江市發(fā)展改革局在回復政協(xié)第十四屆湛江市委員會第二次會議提案答復的函中提到，湛海高鐵項目全線施工總工期為4年，市發(fā)改局會同設計院梳理可研前置專題計劃，按照11月30日的開工時間節(jié)點倒排工期。

湛徐高鐵為新建湛江至?？诟咚勹F路項目（以下簡稱為“湛海高鐵”）。湛海高鐵項目正線自湛江北站引出，向南經(jīng)雷州市、徐聞縣引入北港輪渡站，跨越瓊州海峽至南港輪渡站，出站后接入海南環(huán)島高鐵，包括湛江至海安段鐵路工程和瓊州海峽過海輪渡工程兩部分。

湛海高鐵陸上新建正線長度約127公里，瓊州海峽過海輪渡工程目前采用“人過?！狈桨?。設計速度擬采用350km/h，項目總投資約540.92億元，其中廣東湛江段投資估算為353.13億元。項目全線施工總工期為4年。項目已列入2023年廣東省重大項目開工計劃。

湛海高鐵項目是大陸連接海南島的重要跨海大通道，加快項目建設對于把徐聞港打造成為連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的現(xiàn)代化水陸交通運輸綜合樞紐、促進廣東與海南相向發(fā)展、加快海南自由貿(mào)易港建設等具有重大意義。

湛江市協(xié)調推進情況

湛江市領導高度重視湛海高鐵的建設通過超前謀劃，合理布局，嚴密組織，倒排工期等方式，來為湛海高鐵2023年底順利實現(xiàn)開工目標保駕護航。

明確責任分工，保證年底順利實現(xiàn)開工目標

為推進相關工作，湛江市成立了市鐵路項目建設指揮部，專門協(xié)調推進鐵路相關工作，在此基礎上，要求各相關縣（市、區(qū)）政府也要成立相應協(xié)調機構，加強對鐵路建設的組織領導。

2023年3月8日，湛江市召開湛海高鐵建設前期工作動員大會，部署推進湛海高鐵資料收集、征拆核查等前期工作，通過倒排開工時間，梳理關鍵性節(jié)點，明確責任人和具體分工并逐一落實的方式來保證年底順利實現(xiàn)開工目標。

開展征拆核查工作

在可研線位基本穩(wěn)定后，湛江市鐵路項目建設指揮部組織召開會議研究征拆核查相關問題。

有序開展沿線建（構）筑物核查取證工作。通過發(fā)布用地控制線、聘請第三方機構對沿線建（構）筑物航拍固化取證，組建成立四方核查小組在保證依法合規(guī)的前提下盡可能地將征拆費用算準算足的同時，防止發(fā)生“搶種搶建”事件。

全面梳理“三電”及地下管線核查工作。湛江市鐵路項目建設指揮部全面梳理“三電”及地下管線的產(chǎn)權單位并建立清單，并分解成為電力、油氣、給排水、通信等多個工作小組，組織開展現(xiàn)場四方核查工作，穩(wěn)定征拆板塊投資費用。

配合建設和設計單位做好前期相關工作

為加快項目進程，湛江市多次召集沿線縣（市、區(qū)）政府和市直各相關單位進行對接。

全力協(xié)調配合地質勘探工作。市鐵路項目建設指揮部組織沿線各縣（區(qū)、市）工作專班主動作為積極對接，全力協(xié)助指導設計單位完成地質鉆孔手續(xù)辦理及鉆機進場相關事宜，目前湛海高鐵已完成外業(yè)測繪工作，地質鉆探工作正在加快推進。

科學決策線站位的設置。市主要領導召開湛海高鐵專題會議，對優(yōu)化徐聞北站選址、龍門西站設站必要性等相關專題研究工作進行了重要部署。經(jīng)多次對接相關部門和縣（市、區(qū)）政府，研究優(yōu)化線路，目前線站位的設置已基本穩(wěn)定，選址位置也獲得了國鐵集團的認可。

扎實推進相關前置專題研究工作。市發(fā)改局會同設計院梳理可研前置專題計劃，按照11月30日的開工時間節(jié)點倒排工期，多次組織召開前期項目工作推進會議，目前可研前置專題中社會穩(wěn)定風險分析報告已基本完成，相關評估工作正穩(wěn)步推進；規(guī)劃選址及用地預審專題報告、海域使用論證報告及航道通航條件影響評價擬于本月完成；通航安全論證報告已完成，正在征求相關部門意見。項目的環(huán)評、職業(yè)病防治、水土保持、防洪評價等前置專題正在有序推進中。

來源/南方日報

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進威 王欣

編輯/郝曉彤

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