10月10日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重大實(shí)踐》白皮書(shū)，介紹共建“一帶一路”10年來(lái)取得的成果，進(jìn)一步增進(jìn)國(guó)際社會(huì)的認(rèn)識(shí)理解，推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，讓“一帶一路”惠及更多國(guó)家和人民。

十年奮進(jìn)不尋常，“一帶一路”建設(shè)成效如何？共建國(guó)家的人民最有發(fā)言權(quán)，共建國(guó)家的變化最有說(shuō)服力。

一

“如果人生是一列在鐵軌上行駛的火車(chē)，那么我的人生剛剛加速?！苯?，印尼雅萬(wàn)高鐵司機(jī)瓦萬(wàn)·塞蒂亞萬(wàn)接受媒體采訪時(shí)，吐露心聲，憧憬未來(lái)。

10月2日，雅萬(wàn)高鐵正式啟用。雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，是中印尼共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，也是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。雅萬(wàn)高鐵在印尼落地，給無(wú)數(shù)“瓦萬(wàn)·塞蒂亞萬(wàn)”帶來(lái)了人生機(jī)遇，載著他們奔向美好未來(lái)。

印尼結(jié)緣高鐵，有個(gè)美好故事。2014年，APEC會(huì)議在北京召開(kāi)。當(dāng)時(shí)，與會(huì)的印尼總統(tǒng)佐科從北京乘高鐵到天津，抵達(dá)后他感慨道：“那么快，我的一杯茶都還沒(méi)喝完?！庇纱耍艨票硎?，也要在印尼建高鐵，“就是這個(gè)速度，這個(gè)技術(shù)。”

“坐雅萬(wàn)高鐵，看絲路花開(kāi)?！睔v經(jīng)8年，雅萬(wàn)高鐵已經(jīng)啟用，這意味著中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。

△在印度尼西亞萬(wàn)隆，一列動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在雅萬(wàn)高鐵線路上。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年。10年來(lái)，有太多重要項(xiàng)目令人印象深刻。僅在近期，就有多個(gè)“明星工程”迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn)。來(lái)自國(guó)資委的消息顯示：

中國(guó)中車(chē)為墨西哥城電動(dòng)交通局（STE）研制的首列鉸接式輕軌列車(chē)在中車(chē)株機(jī)公司下線，這是“中國(guó)造”輕軌列車(chē)首次服務(wù)墨西哥城。

由中國(guó)鐵建旗下公司參建的科特迪瓦圣佩德羅體育場(chǎng)項(xiàng)目，近日舉行竣工移交儀式。該項(xiàng)目系2024年第34屆非洲杯足球比賽的標(biāo)志性場(chǎng)館。

孟加拉國(guó)達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目（一期）舉行通車(chē)典禮，“這是孟加拉國(guó)交通發(fā)展史上一個(gè)新的里程碑?！痹擁?xiàng)目由中國(guó)電建所屬水電八局與山東路橋公司組成聯(lián)營(yíng)體參與建設(shè)。

無(wú)需一一列舉。權(quán)威報(bào)告指出，“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，已形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資規(guī)模，打造了一個(gè)個(gè)“國(guó)家地標(biāo)”“民生工程”“合作豐碑”。

一個(gè)個(gè)重要工程，見(jiàn)證“一帶一路”建設(shè)不斷走深走實(shí)；一個(gè)個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，更說(shuō)明一個(gè)生動(dòng)現(xiàn)實(shí)：共建“一帶一路”倡議已經(jīng)從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)、從愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，從謀篇布局的“大寫(xiě)意”發(fā)展為精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫(huà)”。

“用更快的腳步去擁抱、去連結(jié)，山水相連，心手相牽，海不再遙遠(yuǎn)，島不再遙遠(yuǎn)，夢(mèng)想也不再遙遠(yuǎn)……”這首《雅萬(wàn)的紅飄帶》，道出了雅萬(wàn)高鐵帶來(lái)的生動(dòng)變化，也唱出了“一帶一路”建設(shè)帶來(lái)的美好現(xiàn)實(shí)。

二

“助力尼泊爾早日由‘陸鎖國(guó)’轉(zhuǎn)型為‘陸聯(lián)國(guó)’”。

不久前，習(xí)近平主席在杭州西湖國(guó)賓館會(huì)見(jiàn)了尼泊爾總理普拉昌達(dá)，在談及“一帶一路”時(shí)強(qiáng)調(diào)，跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，雙方要重點(diǎn)推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，正是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容。以點(diǎn)帶面，從線到片，“一帶一路”建設(shè)逐步實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。

一個(gè)“通”字，蘊(yùn)含深意。中老鐵路讓老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”，中馬友誼大橋結(jié)束了馬爾代夫首都與第二大島之間只能通過(guò)輪渡往來(lái)的歷史，金港高速公路開(kāi)啟柬埔寨“高速公路時(shí)代”，阿爾及利亞?wèn)|西高速公路向前綿延，改“斷頭路”為“致富路”……貫穿始終的，正是一個(gè)“通”字。

△老撾，中老高鐵瀾滄號(hào)列車(chē)。

“譬道之在天下，猶川谷之于江?！?。這個(gè)“通”，不只是體現(xiàn)在道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通，更體現(xiàn)在民心相通。

當(dāng)印尼民眾由衷地說(shuō)“這（雅萬(wàn)高速）是中國(guó)和印尼合作建設(shè)的第一條高鐵，感謝中國(guó)政府和中國(guó)鐵路建設(shè)者，讓我們的雙城生活更加緊密”；當(dāng)柬埔寨民眾感謝“一帶一路”建設(shè)“給了我很好的工作機(jī)會(huì)”“相信我的家鄉(xiāng)將變得更熱鬧、更繁華”；當(dāng)薩拉熱窩交通部官員“感謝中國(guó)企業(yè)把項(xiàng)目做得如此出色，希望未來(lái)和優(yōu)秀的中國(guó)企業(yè)有更多合作可能”……這一番番發(fā)自肺腑的言辭，讓人動(dòng)容。

國(guó)之交在于民相親，民相親在于心相通。民心何以相通？因?yàn)椤耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)始終立足于高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生?；菝裆?，便得民心。

人們常說(shuō)：“交得其道，千里同好；固于膠漆，堅(jiān)于金石?！鼻Ю锿茫疤崾钦覝?zhǔn)交友之道，并沿著這個(gè)“道”攜手同行?！耙粠б宦贰背h提出十年來(lái)，世人越發(fā)意識(shí)到這是正道，也是大道。正因如此，“與君遠(yuǎn)相知，不道云海深”。

三

談及“一帶一路”倡議的意義，既要看到它取得了實(shí)打?qū)崱⒊恋榈榈某删?，更要看到它所彰顯的恢弘的時(shí)代價(jià)值。

當(dāng)前，人類社會(huì)面臨的治理赤字、信任赤字、發(fā)展赤字、和平赤字有增無(wú)減，實(shí)現(xiàn)普遍安全、促進(jìn)共同發(fā)展任重道遠(yuǎn)。

當(dāng)前，世界進(jìn)入新的動(dòng)蕩變革期，不確定、不穩(wěn)定、難預(yù)料日益增多，面臨大調(diào)整、大分化、大重組。

當(dāng)前，一些國(guó)家熱衷于制造“脫鉤斷鏈”“小院高墻”等逆流，甚至為了維護(hù)自身霸權(quán)不惜炮制“科技鐵幕”。

吹滅別人的燈，并不會(huì)讓自己更加光明；阻擋別人的路，也不會(huì)讓自己走得更遠(yuǎn)?！耙粠б宦贰背h的提出，契合時(shí)代潮流，引領(lǐng)發(fā)展方向，日益呈現(xiàn)出深刻而深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。如今，“一帶一路”正成為和平之路、繁榮之路、開(kāi)放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路。

當(dāng)今世界需要的是和平，不是沖突；渴望的是協(xié)作，不是對(duì)抗。“一帶一路”倡議，為世界注入了確定因素，也強(qiáng)有力反駁了單邊主義。正如習(xí)近平主席所強(qiáng)調(diào)的，不能把一個(gè)或幾個(gè)國(guó)家制定的規(guī)則強(qiáng)加于人，也不能由個(gè)別國(guó)家的單邊主義給整個(gè)世界“帶節(jié)奏”。

眾所周知，習(xí)近平主席曾提出全球發(fā)展倡議、全球安全倡議和全球文明倡議。就在不久前，習(xí)主席參加金磚峰會(huì)并在系列講話和致辭中重申這三大倡議。

加以對(duì)照可發(fā)現(xiàn)，“一帶一路”倡議和全球發(fā)展倡議、全球安全倡議和全球文明倡議具有內(nèi)在的邏輯關(guān)聯(lián)，即堅(jiān)持團(tuán)結(jié)合作，共謀世界發(fā)展，共創(chuàng)更好未來(lái)。

四

“歷史的鐘擺朝向何方，取決于我們的抉擇?！笔澜绨倌曜兙终诩铀傺葸M(jìn)，既有分裂對(duì)抗之危，也有團(tuán)結(jié)合作之機(jī)。越是如此，越要化危為機(jī)，認(rèn)清歷史發(fā)展的指南針，掌好人類前進(jìn)的方向盤(pán)。

十年磨一劍，共建“一帶一路”從夯基壘臺(tái)、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，已成為開(kāi)放包容、互利互惠、合作共贏的國(guó)際合作平臺(tái)和國(guó)際社會(huì)普遍歡迎的全球公共產(chǎn)品。無(wú)論“國(guó)際”還是“全球”，“一帶一路”建設(shè)都因它秉承“和”“合”理念而富有旺盛生命力。

值此十周年之際，中央強(qiáng)調(diào)，要精心辦好第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇。作為今年“一帶一路”倡議提出十周年最隆重的活動(dòng)，即將在北京舉辦的這個(gè)論壇，備受期待。

全面總結(jié)“一帶一路”倡議取得的成就和經(jīng)驗(yàn)，深入探討新的起點(diǎn)上高質(zhì)量共建“一帶一路”的思路和舉措，進(jìn)一步凝聚行動(dòng)共識(shí)，這條造福世界的幸福之路將鋪得更寬更遠(yuǎn)。

來(lái)源/央視新聞客戶端

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/丁燦

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