新加坡作為全球重要的貿(mào)易中心、航運中心和金融中心，它的地理位置與海南自貿(mào)港鄰近，近些年，隨著海南與新加坡國際貨物航線持續(xù)加密，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》正式生效實施與海南自由貿(mào)易港政策形成疊加效應(yīng)，更多開放紅利不斷釋放，海南與新加坡在貿(mào)易、投資等方面的合作不斷深化，互聯(lián)互通水平不斷提高。

三沙衛(wèi)視記者 李瑩瑩：這里是海南洋浦港，2018年，就在我所在的洋浦國際集裝箱碼頭開通了海南至東盟（新加坡）班輪航線，標志著海南正式融入國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，打通了我國西部地區(qū)通過洋浦南行至新加坡的直航通道，5年來，洋浦至新加坡的集裝箱航線越來越密集，也有力帶動了洋浦口岸集裝箱吞吐量逐年增長，那么我也了解到，明天又一艘洋浦至新加坡國際班輪將抵達洋浦國際集裝箱碼頭，在這里裝載本地生產(chǎn)的化工產(chǎn)品后發(fā)往目的地港。

洋浦港是我國西部陸海新通道與21世紀海上絲綢之路的交匯節(jié)點，依托海南自貿(mào)港背靠超大規(guī)模國內(nèi)市場和腹地經(jīng)濟，洋浦港努力打造成為國內(nèi)國際雙循環(huán)重要節(jié)點。2018年12月底，中遠海運“海南-東盟(新加坡)”班輪航線首航后，成為海南與東盟經(jīng)貿(mào)往來的重要通道之一。中遠海運集團積極謀劃以海南為起點，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點，進而輻射東南亞、南亞、中東、澳洲等區(qū)域的外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)。

洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)交通運輸和港航局港航物流發(fā)展科負責(zé)人 周昌懋：在沒有開通新加坡航線之前，洋浦港貨物要通過香港深圳周邊地區(qū)港口中轉(zhuǎn)，這樣就會延長物流時間，在開通新加坡直航航線，尤其是近年來，持續(xù)加密了航線密度之后企業(yè)有更多的選擇，降低了企業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中的運輸成本。

截至目前，洋浦共開通集裝箱班輪航線45條，包括內(nèi)貿(mào)航線22條，外貿(mào)航線23條，實現(xiàn)了對內(nèi)連接國內(nèi)沿海主要港口，對外貫通東盟、南太平洋和印度洋以及西非、南美的航線布局。同時，海南已開通連接新加坡的國際集裝箱班輪航線6條，占全省外貿(mào)航線數(shù)量29%，有力促進了海南與新加坡貿(mào)易往來。

海口海關(guān)統(tǒng)計分析處 綜合分析科 科長 詹晨：近年來，海南與新加坡的經(jīng)貿(mào)交流不斷擴大和深化，今年前10個月，海南對新加坡進出口13.9億元，進口、出口分別為4.9億元和9億元。成品油、農(nóng)產(chǎn)品、機電產(chǎn)品為主要商品，今年我們海南荔枝也走進新加坡，前十個月海南共對新加坡出口鮮荔枝198.7噸，同比增加6.3倍。

近年來，在共建“一帶一路”倡議下，海南國際貿(mào)易航線持續(xù)加密，以及海南自貿(mào)港運輸便利化、稅收優(yōu)惠政策紅利釋放，不斷吸引著沿線國家和地區(qū)的企業(yè)和船舶在此聚集。其中，2022年3月，新加坡全球能源國際有限公司“馬躍”輪落戶洋浦，成為入籍“中國洋浦港”的第一艘外資企業(yè)擁有的國際船舶。新加坡龍頭物流企業(yè)CWT集團也乘著海南自貿(mào)港東風(fēng)布局海南，2022年9月在海南儋州洋浦設(shè)立了海南迅通國際物流有限公司，開展大宗商品進出口以及國內(nèi)貿(mào)易業(yè)務(wù)。

海南迅通國際物流有限公司總經(jīng)理 馬瑞鴻：進入海南市場我們充分感受到了海南優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境和關(guān)于海南對外資企業(yè)的政策紅利，公司對海南自貿(mào)港朝氣蓬勃活力和光明前景充滿信心。我們目標是將CWT的行業(yè)經(jīng)驗優(yōu)勢、香港的市場優(yōu)勢，海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢和資源優(yōu)勢結(jié)合。為推動自貿(mào)港建設(shè)和國家雙循環(huán)戰(zhàn)略、深化多地經(jīng)貿(mào)往來做出更大貢獻。

海南自貿(mào)港建設(shè)牽動世界目光，也吸納著國際經(jīng)驗。2020年12月，一位新加坡籍規(guī)劃師林光明作為國際人才被海南引進，長期以來，林光明教授從事中新兩國城市規(guī)劃交流方面的工作，主要是把新加坡優(yōu)秀的城市規(guī)劃理念分享到中國，并結(jié)合中國城市的具體情況，探索全新的城市規(guī)劃實踐。他說，自貿(mào)港建設(shè)讓他從新加坡規(guī)劃理念的分享者，轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵺`者和雙方的橋梁。

洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會首席規(guī)劃師 林光明：我想扮演新加坡和海南之間的橋梁作用，這是我自告奮勇的使命，我想把兩地的需求通過我規(guī)劃師的口把它銜接在起來。第四代城市的理念提出來是結(jié)合海南實際，包括（儋州）環(huán)新英灣因為我們需要跨帶發(fā)展，這個原型其實是來自新加坡，結(jié)合海南，特別是（儋州）環(huán)新英灣優(yōu)勢和實際，打造一座兩個定位，一個是面向世界，一個是面向未來，這座城市產(chǎn)業(yè)勃發(fā)，城市是很宜居的，社會是很和諧的，環(huán)境是非常友好的。

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進威 王欣

編輯/黃菲

記者/汪進威 李瑩瑩 云惟滿 儋州臺陳喜江

@三沙衛(wèi)視