近日，海洋石油676船圓滿完成“南海七號(hào)”鉆井平臺(tái)從WC7-1-1d平臺(tái)拖往WC13-9-1井的拖帶及起拋錨作業(yè)。

本次作業(yè)海洋石油676船為輔拖船，由于此次起拋錨拖帶作業(yè)時(shí)間緊任務(wù)重，海洋石油676船從陵水氣田返航后僅靠泊碼頭5個(gè)小時(shí)就前往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)并在第一時(shí)間投入到作業(yè)中。作業(yè)拖航距離約13海里，起拋錨作業(yè)水深120米，屬于短距離拖航，意味著船上作業(yè)人員休息時(shí)間少、作業(yè)任務(wù)重，且新井位附近有大量油管，其作業(yè)精度要求就更加高。

作業(yè)過(guò)程中，挑戰(zhàn)不斷。受天氣影響，冬天的文昌油田海面風(fēng)浪大、流水急，而作業(yè)船尾部均是開放性的，在作業(yè)過(guò)程中尾部上浪更是為作業(yè)增加了許多挑戰(zhàn)；拖航期間，夜間拖航視線受阻，護(hù)航船需要加強(qiáng)瞭望，提前提醒避讓漁網(wǎng)區(qū)，疏通作業(yè)路上的錨泊船；在平臺(tái)拋錨期間，由于新井位下方存在油管，其對(duì)船舶操船技能提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因此作業(yè)過(guò)程不能出現(xiàn)半點(diǎn)閃失，否則將會(huì)造成嚴(yán)重后果。

面對(duì)重重困難，海洋石油676船與拖航組、平臺(tái)多方通力合作、密切配合,從實(shí)際困難出發(fā)，尋求最佳作業(yè)方案，力爭(zhēng)把每個(gè)細(xì)節(jié)做到位，精確高效的完成了每一個(gè)高難度任務(wù)，為平臺(tái)接下來(lái)的作業(yè)進(jìn)度提供了有效的保障。

最終，海洋石油676班組憑借周密的作業(yè)計(jì)劃、優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)默契，以及豐富的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，過(guò)硬的船舶操縱技能，圓滿地完成了南海七號(hào)鉆井平臺(tái)拖帶及起拋錨作業(yè)。

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/黃菲

通訊員/鄭銳

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