1月19日，在鐵路貨場(chǎng)提箱的鐵路集裝箱搭乘“創(chuàng)隆廣星”輪集裝箱船，從洋浦小鏟灘碼頭發(fā)運(yùn)至欽州港，經(jīng)鐵路聯(lián)運(yùn)至西南地區(qū)，標(biāo)志著“海南自貿(mào)港-西部陸海新通道”多式聯(lián)運(yùn)新模式——“鐵路箱下水”首單成功發(fā)運(yùn)。

“鐵路箱下水”是指貨物在多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸過(guò)程中，使用鐵路集裝箱替代海運(yùn)集裝箱，實(shí)現(xiàn)鐵路場(chǎng)站與沿海港口無(wú)縫對(duì)接，為客戶提供更加高效、綠色、低碳的運(yùn)輸方式。

海南港航物流有限公司聯(lián)合海南集運(yùn)、中鐵集裝箱公司圍繞共建西部陸海新通道，立足客戶需求，充分發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢(shì)，整合水路、鐵路各方優(yōu)勢(shì)資源，結(jié)合時(shí)間效率、運(yùn)輸成本、銜接方式等多個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)估，繼海運(yùn)集裝箱、罐式集裝箱之后創(chuàng)新推出了鐵路集裝箱下水的多式聯(lián)運(yùn)物流新模式，推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一單制”服務(wù)模式加快推廣。

“鐵路箱下水”多式聯(lián)運(yùn)新模式是海南港航物流有限公司積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，助力海南自貿(mào)港、西部陸海新通道建設(shè)和高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)實(shí)踐，推動(dòng)了“海南自貿(mào)港-西部陸海新通道”多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)再上新臺(tái)階。未來(lái)，海南港航物流有限公司將持續(xù)創(chuàng)新物流模式，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，在更大程度上發(fā)揮自貿(mào)港促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展的作用。

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/丁燦

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