2024年2月2日，海南自貿(mào)港首單航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修順利完成維修工作并交付海南航空控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海南航空”）投入運(yùn)營(yíng)，這是?？诿捞m空港吉耐斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“?？诩退埂保├^2023年取得CAAC和FAA的維修許可資質(zhì)以來承修的首臺(tái)GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)，對(duì)于?？诩退咕哂兄卮罄锍瘫囊饬x，更標(biāo)志著海南自貿(mào)港發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從0到1的重大突破，為海南自貿(mào)港建設(shè)注入新的動(dòng)力。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，海口吉耐斯總裁吳棟陽向海南航空總裁祝濤交付發(fā)動(dòng)機(jī)出廠證書，標(biāo)志著海南自貿(mào)港首單航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修順利完工出廠交付。

為響應(yīng)海南建設(shè)自貿(mào)港的號(hào)召，2020年8月海南航空與海口市建工集團(tuán)、海南海控資產(chǎn)共同簽署《合資經(jīng)營(yíng)合同》，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目在海南省海口市落地，充分體現(xiàn)了企業(yè)高度的政治使命感和發(fā)展本土經(jīng)濟(jì)的責(zé)任感。2021年4月23日三方共同出資設(shè)立了?？诩退梗瑲v經(jīng)三年的籌備，?？诩退褂?023年10月順利投產(chǎn)，承接首臺(tái)GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)，圓滿完成了發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作，維修周期處于行業(yè)平均水平范圍內(nèi)，進(jìn)一步檢驗(yàn)了其生產(chǎn)流程和維修體系的可靠性。

據(jù)了解，在籌建?？诩退怪埃Ｄ献再Q(mào)港的民航維修業(yè)務(wù)板塊包含航線維護(hù)、飛機(jī)機(jī)體定檢、部件修理和飛機(jī)噴涂等業(yè)務(wù)，還不具備發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)。而?？诩退棺鳛橹袊?guó)大陸唯一具備GE公司最高等級(jí)授權(quán)的B787機(jī)型GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)，此次順利完成首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)維修，填補(bǔ)了海南自貿(mào)港航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域和中國(guó)大陸GEnx-1B發(fā)動(dòng)機(jī)維修的空白。相較中國(guó)大陸及東南亞地區(qū)航司將該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)送往除中國(guó)大陸之外的國(guó)家及地區(qū)維修而言，單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸成本至少可節(jié)省約50萬元，總維修周期節(jié)約20天左右，這將有力推動(dòng)海南自貿(mào)港航空維修產(chǎn)業(yè)聚集，進(jìn)一步打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民航維修產(chǎn)業(yè)布局。

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/王偲偲

記者/云惟滿

通訊員/馮所偉 黃增燕

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