為保障春運期間旅客順利出行，民航局前期分兩次批復(fù)南航、海航、川航、首都航空春運期間在涉及?？诘臒衢T航線安排每日34班加班計劃。

2月15日，海南機場集團旗下?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲島內(nèi)三大機場完成航班起降1086架次（出港544架次），旅客吞吐量20.9萬人次（出港11.13萬人次）,日均分別同比2023年增長8.3%、15.5%，單日旅客量創(chuàng)歷史新高。為期40天(1月26日-3月5日)的春運再次迎來返程流量高峰，預(yù)計島內(nèi)三大機場將在春運中有13天運輸旅客超20萬人次。

同時，春節(jié)黃金周接近尾聲，截止前六日海南機場島內(nèi)三大機場累計完成航班起降6474架次，運輸旅客122.22萬次，日均分別同比2023年增長11%、25%。

民航局關(guān)注到網(wǎng)上經(jīng)濟艙機票緊缺、公務(wù)艙機票價高的聲音，并指導(dǎo)民航中南地區(qū)管理局、海南監(jiān)管局、三亞監(jiān)管局迅速建立上下聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的工作協(xié)同機制，在前期運力增配工作的基礎(chǔ)上，專題調(diào)度、多措并舉保障旅客出行。

一是做好安全運行保障能力再評估。中南局會同海南民航各單位，統(tǒng)籌評估三亞、?？凇⒉棛C場綜合保障能力，增加保障人員，充實保障力量。

二是協(xié)調(diào)增加寬體機運營。督導(dǎo)航空公司、機場、空管等單位，在確保安全運行的前提下，最大限度增加三亞和海口機場的寬體機運行班次量，增加座位供給。春運期間，三亞機場日均運行寬體機136班，占三亞機場總運輸航班量的36%；?？跈C場日均運行寬體機89班，占?？跈C場總運輸航班量的13.78%，兩個機場的寬體機運行量均已超過歷史最高值。

三是迅速恢復(fù)時刻供給。2月15日，結(jié)合三亞機場階段性完成了8個停機位施工的工作進展，堅持安全第一，緊急組織指導(dǎo)中南地區(qū)管理局評估機場地面和空管保障能力，恢復(fù)時刻供給。共安排國航、南航和海航三家航司每天平均新增13班次進出三亞，同時安排東航臨時新增每天10班次進出博鰲，進一步滿足旅客春運返程需要。

四是堅持提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。海南民航各單位增加各機場安檢值機設(shè)備及值班值守人員配備，全力以赴做好航班正常和旅客服務(wù)工作。特別要做好延誤旅客的安置和服務(wù)工作，做好服務(wù)現(xiàn)場的秩序管控。

五是發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢。協(xié)調(diào)海南省政府在三亞站至?？跂|站每日開行列車47對的基礎(chǔ)上，增加三亞站至美蘭站列車3.5對。增加三亞至?？诘缆房瓦\班線運力投入，并根據(jù)客流情況隨時調(diào)整、增開班次。

民航局將持續(xù)加強航空運輸市場監(jiān)測和監(jiān)管，及時提醒航空公司履行社會責(zé)任，避免公務(wù)艙票價過快上漲，確保航空運輸市場平穩(wěn)有序。

來源/央視新聞 海南機場集團

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進威 王欣

編輯/姚力

通訊員/杜濤 張翼 楊旻哲

記者/云惟滿

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