4月30日，有網(wǎng)民反映，今年“五一”期間，港口方面取消秀英港新能源汽車過海業(yè)務(wù)，新海港只設(shè)四到六班新能源汽車專班，比以前總承載量減少。

?？谛潞］喍纱a頭有限公司碼頭管理中心經(jīng)理蔡少佳介紹，新能源車主要靠電能等提供動能，船舶汽車艙是一個較為特殊的環(huán)境（存在海上的濕度、鹽度等因素），有可能會對動力電池的安全性能產(chǎn)生影響，存在較大的不確定性安全風(fēng)險，目前新能源車輛運輸不再采取混裝模式。

為進一步滿足新能源車輛出島需求，港口特別設(shè)置了新能源車輛專班，由專船運輸新能源車，司機和隨車人員乘坐另外一艘船，每艘新能源專班根據(jù)車輛大小不同等，可裝載100余輛新能源車，充分保障乘船旅客生命財產(chǎn)安全。

新能源車專班需要兩艘船舶來分別裝載旅客和車輛，而秀英港港區(qū)存在面積較小、泊位較少等實際情況，相比之下新海港硬件設(shè)施設(shè)備更完善，所以優(yōu)先將新能源車專班設(shè)在新海港，可以更安全更有效保證新能源車進出島。

據(jù)了解，今年“五一”期間，新海港每天開設(shè)6個出島新能源車輛專班，在此基礎(chǔ)上，會根據(jù)各車型流量情況動態(tài)調(diào)增新能源車輛專班數(shù)量。4月30日迎來進出島小高峰，當(dāng)天新海港開設(shè)了8個新能源車輛專班，秀英港開設(shè)了2個新能源車輛專班；5月1日，截至發(fā)稿前新海港新能源車專班仍有余票，可滿足司機旅客過海需求，因此秀英港暫未開設(shè)新能源車專班，不存在秀英港取消新能源車過海業(yè)務(wù)的情況。后續(xù)，新海港、秀英港將結(jié)合車客流量隨時調(diào)增新能源車輛出島專班，滿足新能源車輛疏運需求。

為方便新能源車更高效順暢過海，新海港為出島新能源小車設(shè)置了“專道、專區(qū)、專位”，即新能源小車抵港后，由現(xiàn)場工作人員引導(dǎo)進入專用通道，通過專用安檢通道實施安檢，待安檢及公安查驗合格后，根據(jù)港內(nèi)標(biāo)識指引駛?cè)雽Ｓ脵z票閘口，經(jīng)智能檢票后前往登船泊位專用待渡通道進行待渡。

據(jù)海峽股份消息，今年“五一”假期，港口提前15天預(yù)售船票，5月1日至4日期間的新能源車小車船票仍有剩余，市民旅客可通過“瓊州海峽輪渡管家”或“新海港”公眾號預(yù)約購票，憑票進港，未購票無法進港。

來源/交通954

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進威 王欣

編輯/劉子怡

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