5月12日，由我國自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶枴痹谏綎|青島離港啟運，將通過“大船背小船”的方式運往珠江口盆地的流花油田，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

總臺央視記者 張叢婧：這里是青島膠州灣，我現(xiàn)在就在“?？惶枴毖b船作業(yè)的現(xiàn)場。從今天早上五點開始出港，現(xiàn)在“?？惶枴币呀?jīng)成功搭乘上了 “新光華號”半潛船。光是裝船，就持續(xù)了三個多小時，我們也記錄下了全過程。現(xiàn)在大家看到的畫面，就是最精彩的進船過程，四條拖輪和半潛船的四條交叉纜繩，正從不同方向精確控制著“海葵一號”的龐大身軀，緩緩抵達預(yù)定位置，這個過程就像是“穿針引線”一樣。而且進船的兩側(cè)間隙誤差和就位精度，都要求控制在50毫米以內(nèi)，在波濤洶涌的大海上，要完成這樣的高精度操作，是非常難的?？梢钥吹剑壳鞍霛摯诰従徤细?，等甲板全部浮出水面后，還將進行裝船固定等后續(xù)作業(yè)，從而保證它在海上運輸過程中即使遇到大的風(fēng)浪也能夠安全穩(wěn)定。

“?？惶枴毖b船完成后，將于近日運往珠江口盆地流花油田進行安裝，航行距離超過1200海里，安裝完成后漂浮在水深324米的大海上工作，每天能處理約5600噸原油。

中國海油海油工程“?？惶枴蓖虾皆O(shè)計經(jīng)理 李文博：我們首次在國內(nèi)海洋裝備裝船中自主應(yīng)用水下定位技術(shù)，確?！昂？惶枴本珳恃b船就位，獨立完成技術(shù)方案編制、復(fù)雜計算分析、施工指揮管理等系列工作，助力我國超大圓筒型浮式生產(chǎn)裝備裝船拖航技術(shù)實現(xiàn)全流程自主化。

來源/央視新聞客戶端

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進威 王欣

編輯/王偲偲

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