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沉下一艘船，就是沉淀下一段歷史

出水一艘沉船，便是那段歷史的重啟

從歷史文獻(xiàn)記載來看

自漢代起一直到清代

中國都在經(jīng)營、開發(fā)南海諸島和南海航線

開辟了海上交通要道

海上絲綢之路

大量商船往來于此

留下了豐富的水下遺產(chǎn)

華光礁I號(hào)水下全景

截至目前

已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的南海沉船有一百余艘

“華光礁Ⅰ號(hào)” “南海Ⅰ號(hào)” “南澳Ⅰ號(hào)”等

都是我國深?？脊诺闹卮蟀l(fā)現(xiàn)

這些珍貴的水下文化遺產(chǎn)

正靜靜沉睡在各大海洋博物館

無聲地向每一位到訪者

生動(dòng)地講述這片海域的繁榮往事

今天是第48個(gè)國際博物館日

不妨一起去探望探望他們

共同解碼這段“沉沒的”歷史

八百年守候

西沙華光礁Ⅰ號(hào)沉船

中國（海南）南海博物館

——“華光礁Ⅰ號(hào)”古沉船遺址記載著古代中國與周邊國家友好往來的歷史，說明中國人最早開創(chuàng)了“全球經(jīng)濟(jì)一體化”的先河，促進(jìn)了世界文明的發(fā)展。

“華光礁Ⅰ號(hào)”沉船因1996年發(fā)現(xiàn)于中國西沙華光礁海域而得名，經(jīng)1998年—1999年、2007年—2008年兩次水下考古發(fā)掘，發(fā)現(xiàn)時(shí)殘長20米，寬約6米，有11個(gè)殘留的隔艙。殘存的隔艙中有大量船貨，是南宋時(shí)期來自福建、廣東、江西等地不同窯口的瓷器。這些瓷器皆為民窯產(chǎn)品，多數(shù)用于對(duì)外貿(mào)易。通過將商船上的器物與東南亞國家如馬來西亞、菲律賓等地出土和出水的瓷器進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)它們之間具有高度相似性。由此可以推斷，“華光礁Ⅰ號(hào)”是一艘從中國港口裝貨，經(jīng)過海上絲綢之路，最終將商品運(yùn)送至東南亞國家的遠(yuǎn)洋商船。

華光礁I號(hào)出水文物/圖源海南省博物館

“華光礁Ⅰ號(hào)”沉船是南宋時(shí)期中國海外貿(mào)易的重要遺存之一，其船體本體和船載貨物包含了豐富的文物信息和歷史故事。

? 從沉船本體看，“華光礁Ⅰ號(hào)”凝結(jié)了中國古代造船技術(shù)的智慧結(jié)晶?！叭A光礁Ⅰ號(hào)”是一艘南宋“福船”和單龍骨尖底船，這樣的形狀有利于遠(yuǎn)海航行。同時(shí)，在沉船上發(fā)現(xiàn)的水密隔艙，是古代中國的一項(xiàng)偉大發(fā)明，說明當(dāng)時(shí)中國遠(yuǎn)洋商船上的此項(xiàng)技術(shù)已非常成熟。配備這種裝置的船只加上獨(dú)特的“福船”船型設(shè)計(jì)，既給遠(yuǎn)洋航行增加了安全性，又能攜帶更多貨物。沉船的發(fā)現(xiàn)，再次印證了中國古代造船技術(shù)在世界上首屈一指。

? 從出水船貨看，“華光礁Ⅰ號(hào)”的貨物以瓷器為主，還有鐵器、陶器等。按器型來分，瓷器中有碗、盤、碟、盒、壺、盞、瓶、罐、甕等，主要產(chǎn)自福建、江西等地的多處窯口。如此數(shù)量眾多、產(chǎn)地不同的器物匯聚于一艘商船，勾勒出中國當(dāng)時(shí)瓷器生產(chǎn)和海外貿(mào)易繁盛的場景。

遺址原始堆積/圖源海南省博物館

“華光礁Ⅰ號(hào)”的船載貨物類別，是宋代海外貿(mào)易商品的一個(gè)縮影，其中尤以外銷陶瓷器最為突出。因“華光礁Ⅰ號(hào)”是一艘南宋早期沉船，船貨以“輸出”為主，各窯口的工匠按自己的理解生產(chǎn)瓷器。到了“南澳Ⅰ號(hào)”沉船所處的明代中晚期，大量帶有異域風(fēng)情的瓷器出現(xiàn)，海外貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了從過去的純輸出到“訂制”輸出的轉(zhuǎn)變，這也是不同文化、不同文明之間相互交流的必然結(jié)果。

“華光礁Ⅰ號(hào)”與國內(nèi)外海域沉船和其他遺址考古發(fā)現(xiàn)的同類遺物，共同構(gòu)成了海上絲綢之路的生產(chǎn)、貿(mào)易和消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)。它是當(dāng)時(shí)中國對(duì)外貿(mào)易以及中外文明交流的縮影，是探討中國海外貿(mào)易與南海海上貿(mào)易航線的珍貴資料，在中國沉船發(fā)掘史上具有里程碑意義。

“水下三星堆”

南海Ⅰ號(hào)古沉船

廣東海上絲綢之路博物館

——它是中國主動(dòng)開展水下考古工作的第一個(gè)項(xiàng)目，它見證了中國水下考古從萌生到成長的過程，它是一艘滿載18萬余件珍寶的南宋沉船，它的價(jià)值無法估量，它就是“南海Ⅰ號(hào)”。

“南海Ⅰ號(hào)”出水文物

早在1987年，廣東省陽江附近海域發(fā)現(xiàn)了一艘800年前的古代沉船，沉船中裝有大量珍貴的宋代瓷器。但由于種種原因，這艘沉船一直沒能被打撈上來，甚至光是探測具體位置，就已經(jīng)經(jīng)歷了許多波折。

后來，這艘古沉船被命名為“南海Ⅰ號(hào)”，簡單的名字，寄托了中國考古人對(duì)于海洋之下無限可能性的期盼。

但當(dāng)時(shí)的中國水下考古才剛剛起步，面對(duì)資金與技術(shù)的限制，發(fā)掘計(jì)劃只能被暫時(shí)擱置。

以此為契機(jī)，中國開始培養(yǎng)一支屬于自己的水下考古隊(duì)伍，考古隊(duì)員們穿上潛水服，開始接受艱苦的訓(xùn)練。

十余年后，“南海Ⅰ號(hào)”的正式考古調(diào)查開始，但考古隊(duì)員們面臨著又一個(gè)難題：渾濁的泥沙與昏暗的光線使海底的能見度極低，平時(shí)的考古工作只能“摸黑”進(jìn)行，極大地阻礙了考古調(diào)查。

對(duì)此，專家們想出了一條解決方案，那就是——整體打撈。

這是一次史無前例的打撈計(jì)劃，涉及到多個(gè)學(xué)科和專業(yè)領(lǐng)域，整個(gè)工程歷時(shí)264天，調(diào)用21艘大型船舶，潛水員下水3016次，潛水時(shí)間共計(jì)198000分鐘。

“南海Ⅰ號(hào)”打撈現(xiàn)場

終于，2007年12月22日，隨著亞洲第一吊船“華天龍”號(hào)巨臂的上揚(yáng)，滿載寶物的沉箱緩緩升起在海面之上，在海底沉睡了八百年后，“南海Ⅰ號(hào)”又再次回到了世人眼中。

“南海I 號(hào)”船艙分布圖及出水瓷器

沉船全景（2014 年）

“南海Ⅰ號(hào)”遺址發(fā)現(xiàn)的南宋古沉船是中國迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最久遠(yuǎn)、船體最大、文物儲(chǔ)存最多、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船，距今有800 多年歷史。

這條沉船從1987 年首次發(fā)現(xiàn)，到2007 年整體打撈上來，再到最后完成考古發(fā)掘工作，花了20年的時(shí)間。

“南海Ⅰ號(hào)”整體打撈的成功案例，見證了中國水下考古從無到有、迅速發(fā)展的歷程。

南海遺珍

南澳Ⅰ號(hào)沉船

南澳縣海防史博物館

——迄今為止國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的唯一一艘明代晚期的商貿(mào)船。

“南澳Ⅰ號(hào)”明代沉船遺址位于云澳鎮(zhèn)澳前村委會(huì)東南的官嶼與烏嶼之間半潮礁（俗稱“三點(diǎn)金”）海域。距離主島最近約2公里。2007年5月25日，因漁民進(jìn)行潛水捕魚而發(fā)現(xiàn)。

考古勘探資料證明，沉船保存較好，水深約27米，古沉船處于側(cè)沉狀態(tài)，方向接近正南北向，初步判斷船長度35米，最寬的隔艙長度7.5米。古船上層結(jié)構(gòu)已不存在，但隔艙和船舷保存狀況較好。

“南澳Ⅰ號(hào)”沉船出水景德鎮(zhèn)窯系瓷器5246件，占出水瓷器20.7％。其中盤516件，碗2754件，杯1358件，碟48件，蓋盒570件。其瓷胎較薄，青花色澤艷麗、紋飾精美。

船載貨物近三萬件，主要為漳州平和窯以及景德鎮(zhèn)觀音閣窯等地所產(chǎn)的瓷器。還出水有陶器、鐵鍋、銅器以及核桃、板栗、荔枝、橄欖、大料等各類果品，有些果肉甚至尚未完全腐爛，這在世界水下考古中非常罕見。此船很可能是從漳州月港附近出發(fā)，經(jīng)南澳海域駛向東南亞一帶。

值得一提的是，“南澳Ⅰ號(hào)”沉船還出水了較為稀有的銅材。可是在我國歷史上從宋朝開始對(duì)銅材就已經(jīng)實(shí)行了禁運(yùn)，而明朝萬歷年間更是如此，所以有部分學(xué)者認(rèn)為，“南澳Ⅰ號(hào)”可能為走私船。

除了以上沉眠在博物館中的古沉船

還有兩艘特殊的沉船

他們沉沒于約1500米的深海

開啟了中國深?？脊诺男缕?/span>

在南海深處喚醒海絲遺珍

南海西北陸坡一號(hào)沉船

南海西北陸坡二號(hào)沉船

——約1500米的深海、500多年前的明代沉船、超10萬件陶瓷器……在廣袤的南海，一次沒有先例可循的考古調(diào)查揭開了沉睡數(shù)百年的海絲遺珍的神秘面紗，也開啟了我國深?？脊乓欢螎湫碌钠?。

2022年10月23日，“深海勇士”號(hào)正在執(zhí)行第500潛次任務(wù)。母船駕駛室里，水聲通信系統(tǒng)忽然傳來潛航員發(fā)自海底的驚呼：“發(fā)現(xiàn)大片陶罐！”“數(shù)以萬計(jì)！”

近7個(gè)月后，這一世界級(jí)的重大考古發(fā)現(xiàn)正式發(fā)布：我國南海發(fā)現(xiàn)兩處明代沉船，分別被定名為南海西北陸坡一號(hào)沉船、南海西北陸坡二號(hào)沉船。其中，一號(hào)沉船文物以陶瓷器為主，散落范圍達(dá)上萬平方米，推測數(shù)量超過10萬件；二號(hào)沉船則發(fā)現(xiàn)大量原木。這是我國首次在1500米深海發(fā)現(xiàn)明代沉船遺址。

2024年5月10日，中國政府網(wǎng)公布《國務(wù)院關(guān)于核定公布南海西北陸坡一號(hào)、二號(hào)沉船水下文物保護(hù)區(qū)的批復(fù)》。

南海東連太平洋，西接印度洋，平均水深1212米，自古以來就是古代海上絲綢之路的重要通道。南海西北陸坡一號(hào)、二號(hào)沉船遺址的發(fā)現(xiàn)，無疑為這條絲路貿(mào)易往來與文化交流的盛況增添了實(shí)證。

一號(hào)沉船滿載外銷的陶瓷器

二號(hào)沉船裝載了從海外輸入的木材

國家文物局考古研究中心研究館員宋建忠表示，明代中期繼續(xù)執(zhí)行嚴(yán)格的海禁政策，禁止民間海外貿(mào)易，“朝貢貿(mào)易”“賚賜航?！辈粩辔s，但民間私人貿(mào)易屢禁不止，反而與日俱增和興盛。在這種背景下，一號(hào)沉船滿載外銷的陶瓷器，二號(hào)沉船裝載了從海外輸入的木材，在同一海域首次發(fā)現(xiàn)出航和回航的古代商船，推測一號(hào)、二號(hào)沉船皆為民間私人貿(mào)易商船。

南海西北陸坡一號(hào)、二號(hào)沉船遺址保存相對(duì)完好，文物數(shù)量巨大，年代比較明確，不僅是我國深海考古的重大發(fā)現(xiàn)，也是世界級(jí)重大考古發(fā)現(xiàn)，還是我國古代海上絲綢之路貿(mào)易往來與文化交流的重要見證。這一重大發(fā)現(xiàn)實(shí)證了中國先民開發(fā)、利用、往來南海的歷史事實(shí)，對(duì)中國海洋史、陶瓷史、海外貿(mào)易史、海上絲綢之路研究等都具有突破性的貢獻(xiàn)。這一重大發(fā)現(xiàn)充分展示了我國深海科技與水下考古跨界融合、相互促進(jìn)的美好前景，標(biāo)志著我國深?？脊胚_(dá)到世界先進(jìn)水平。