5月18日，隨著吊車將報(bào)廢的舊纜安全地吊回岸上，標(biāo)志著本次海洋石油671船主拖纜更換任務(wù)的圓滿完成。

在上次順利完成“南海四號(hào)”平臺(tái)拖航任務(wù)后，大副進(jìn)行安全巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)主拖纜于660米處發(fā)生受力變形，存在巨大的安全隱患，且符合報(bào)廢條件，與船長(zhǎng)商討后向作業(yè)公司提出更換主拖纜申請(qǐng)。對(duì)此作業(yè)公司高度重視，經(jīng)船岸商討協(xié)調(diào)后決定于5月16日靠港期間進(jìn)行主拖纜更換作業(yè)。

5月16日上午，船舶剛靠好碼頭，船長(zhǎng)便聯(lián)系負(fù)責(zé)更換主拖纜的承包商，組織召開(kāi)工前會(huì)，就更換拖纜作業(yè)進(jìn)行安全交底。由于主拖纜十分沉重，人力拉拽費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在工人與船長(zhǎng)的商量下決定讓水手長(zhǎng)和甲板部人員配合，使用船上的小絞車將報(bào)廢的主拖纜拉出。輪機(jī)長(zhǎng)則在駕駛臺(tái)操作拖纜機(jī)放纜，駕駛臺(tái)與甲板通過(guò)對(duì)講機(jī)隨時(shí)保持溝通以保證作業(yè)安全順利地進(jìn)行。

5月的?？谝呀?jīng)進(jìn)入夏，烈日當(dāng)空，天氣分外炎熱，這對(duì)大家的體力來(lái)說(shuō)是巨大的考驗(yàn)。為了防止中暑，船長(zhǎng)特意安排大廚熬了一鍋綠豆湯用以解暑，同時(shí)建議大家“提效率，多休息”盡量避免在天氣最炎熱的下午作業(yè)。由于新纜的滾筒架不帶剎車，存在安全隱患，不利于作業(yè)的安全進(jìn)行。于是船長(zhǎng)和水手長(zhǎng)跟工人研究后決定焊接兩塊長(zhǎng)木板用以充當(dāng)剎車，實(shí)施后證明效果良好，極大地減小了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

本次作業(yè)對(duì)輪機(jī)部人員來(lái)說(shuō)也充滿了挑戰(zhàn)，輪機(jī)長(zhǎng)連續(xù)10幾個(gè)小時(shí)在駕駛臺(tái)操縱拖纜機(jī)，時(shí)刻關(guān)注著拖纜機(jī)的負(fù)荷，同時(shí)安排專人輪班巡查，加大拖纜機(jī)液壓油路的巡查頻率。同時(shí)，由于拖纜機(jī)和小絞車液壓電機(jī)頻繁啟動(dòng)，啟動(dòng)瞬間對(duì)電網(wǎng)沖擊大，一臺(tái)主機(jī)應(yīng)對(duì)電網(wǎng)波動(dòng)若不及時(shí)調(diào)整容易導(dǎo)致跳電，對(duì)此輪機(jī)長(zhǎng)安排專人管理電站并加強(qiáng)巡檢，避免跳電。

最后在大家共同的努力下，在5月18日上午，海洋石油671全體船員憑借著不怕困難，迎難而上的精神高效安全地完成了本次主拖纜更換任務(wù)。

來(lái)源/海洋石油

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/劉子怡

通訊員/劉浩東 劉斌

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