7月19日上午，海洋石油685船在文昌油田剛剛完成南海九號鉆井平臺起拋錨作業(yè)，按照原計劃，晚上將趕赴另外一艘鉆井平臺準備進行拖航移位作業(yè)。此時，突然接到南海九號傳達的作業(yè)指令“海洋石油685船，由于臺風(fēng)原因，原計劃取消，請你立即趕赴‘深海一號’海上設(shè)施，進行防臺守護作業(yè)”。

通常情況下，臺風(fēng)來臨前，海上設(shè)施大部分人員都會隨值班守護船回到岸上指定安置點，但是，由于生產(chǎn)和作業(yè)的需要，很多海上設(shè)施會根據(jù)臺風(fēng)影響情況，部分關(guān)鍵崗位人員暫時留值守設(shè)施，并根據(jù)臺風(fēng)發(fā)展情況做進一步安排，如果臺風(fēng)對海上設(shè)施影響不大，那么他們就不撤離設(shè)施；如果臺風(fēng)對海上設(shè)施影響嚴重，那么臺風(fēng)臨近時，直升飛機會把剩余的全部人員撤離。然而，不管是以上哪一種情況，都需要守護船在現(xiàn)場守護，而且是大馬力船，因為不管是一直在油田與平臺保產(chǎn)人員一起抗臺，還是為平臺守護最后一班撤臺直升機，現(xiàn)場的海況都是十分惡劣的，往往伴隨著狂風(fēng)巨浪。與平時的守護作業(yè)相比，這項作業(yè)任務(wù)顯得異常艱巨。

接到前往“深海一號”防臺保產(chǎn)的指令后，海洋石油685船長張雄立即進行抗臺部署。早在5天前，海洋石油685就進行了防臺準備工作，當時計劃撤臺完成后就可以航行到防臺錨地避風(fēng)。但是，現(xiàn)在情況發(fā)生了重大變化，要在水深超過1500米的“深海一號”值守，沒有避風(fēng)屏障，臺風(fēng)臨近時風(fēng)大浪急，船舶會發(fā)生劇烈晃動，給海洋石油685船設(shè)備和人員帶來嚴峻的挑戰(zhàn)。

“大副和水手長立即帶領(lǐng)甲板部人員從駕駛臺頂?shù)街骷装逶僬J真檢查一遍，對系泊設(shè)備、水密裝置、排水系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備、堵漏設(shè)備、消防救生設(shè)備等進行再次檢查確認，特別是救生筏、救助艇等救生設(shè)備，要確保固定良好并處于隨時可用狀態(tài)。輪機部與甲板部一起配合，對關(guān)鍵設(shè)備進行全面檢查測試，特別是動力設(shè)備和舵槳系統(tǒng)，務(wù)必確保防臺期間所有關(guān)鍵設(shè)備正?？捎?，會后進行對外消防演習(xí)，試驗消防炮是否正常。”船長張雄在抗臺會議上強調(diào)。

20日早上，海洋石油685船抵達“深海一號”現(xiàn)場，第一時間投入值班守護作業(yè)中。20日晚，臺風(fēng)距離油田的腳步越來越近，浪花越來越多，風(fēng)力也越來越強，船體出現(xiàn)劇烈搖晃，海洋石油685船全員嚴陣以待，充分做好與臺風(fēng)戰(zhàn)斗的準備。雖然我們很多人都因為船體搖晃導(dǎo)致嚴重暈船，腸胃不適，駕駛員帶著鐵桶在駕駛臺值班，即使一邊抱著鐵桶吐，一天操控著船舶艏向和車中，也要堅守崗位。

22日臺風(fēng)登陸海南島，風(fēng)力逐漸減小，海洋石油685船全員已經(jīng)在深海與狂風(fēng)巨浪拼搏近48小時，他們履職盡責(zé)，直到臺風(fēng)遠去，圓滿完成了‘深海一號’的防臺保產(chǎn)任務(wù)。

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進威 王欣

編輯/王偲偲

通訊員/鄭銳 聶勇金

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