“HU7071，地面風(fēng)210，3米/秒，跑道23可以落地?！?月初的一天，在祖國最南端的民航機(jī)場(chǎng)——三沙永興機(jī)場(chǎng)——塔臺(tái)上，趙小鳳手拿話筒，目視前方，聲音干脆利落。

“地面風(fēng)210，3米/秒，23號(hào)可以落地，HU7071?！痹捦擦硪贿叄瑱C(jī)組的回答清晰有力。

三沙市是中國最南端的地級(jí)市，管轄著南中國海200多萬平方公里的海域、280多個(gè)島礁。永興島是三沙市政府所在地，海南控股旗下三沙永興機(jī)場(chǎng)就坐落在永興島的東南部。每個(gè)工作日，太陽在南中國海上空升起后，都會(huì)有一個(gè)從?？陲w來的航班平穩(wěn)降落在三沙永興機(jī)場(chǎng)。

駐守在永興島上的民航人，守護(hù)著祖國南海天路的平安暢通。這是一條民生線，架起了三沙與祖國內(nèi)陸地區(qū)之間的空中橋梁，極大地方便了駐島人員的交通往來、物資運(yùn)輸；這是一條生命線，在應(yīng)急救援、緊急醫(yī)療救助等關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮著重要作用。

一條民生線

南海不再遙遠(yuǎn)

“90后”趙小鳳是一名新手媽媽，也是一名有著8年駐島經(jīng)驗(yàn)的老員工。作為海南控股旗下三沙永興機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)兼應(yīng)急救援主管，她是駐守三沙機(jī)場(chǎng)時(shí)間最長(zhǎng)的員工，2016年4月機(jī)場(chǎng)還在籌建時(shí)就開始上島工作了。

小鳳的宿舍就在機(jī)場(chǎng)旁邊，一座頗具海南特色的三層白色騎樓里。每天7時(shí)15分，小鳳準(zhǔn)時(shí)走出家門，準(zhǔn)備上崗。步行5分鐘，來到航管樓，打卡，進(jìn)門，走到二樓走廊盡頭；繼續(xù)往上爬八九層樓，再爬上一段金屬樓梯，她來到了高28米的塔臺(tái)上。

在小鳳到崗的同時(shí)，765公里之外，?？凇澈桨嘁验_始登機(jī)。6月4日，執(zhí)行海口—三沙往返飛行任務(wù)的海航當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)張強(qiáng)，從2016年開航起就開始執(zhí)飛這一航線了。他介紹說：“?？凇澈骄€每個(gè)工作日?qǐng)?zhí)飛1班，每月飛22班以上，平均每月乘坐該航班往返永興島的旅客超過4700人次，運(yùn)送物資12噸。這一航線已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行超過7年?！?/p>

海航機(jī)組執(zhí)飛海口—三沙航線（記者汪洋/攝)

這是一條名副其實(shí)的南海明珠快線。在航線沒有開通之前，想去永興島只能坐船，前一天晚上從文昌清瀾港出發(fā)，第二天一早到達(dá)永興島，船在海上要航行十幾個(gè)小時(shí)。當(dāng)遇到風(fēng)浪時(shí)，暈船嚴(yán)重、翻江倒海的滋味讓很多島民終身難忘，上岸后好多天都感覺身子還是晃晃悠悠的。

6月是休漁期，很多南海漁民回到島上休息，享受一年中難得的陸地時(shí)光。祖籍瓊海市潭門鎮(zhèn)的漁民謝勝清，家中世代以捕魚為生，如今住在離永興島不遠(yuǎn)的趙述島。謝勝清告訴記者，在島上，他們一家是坐飛機(jī)比較多的漁民：“2016年一開航，我就去坐飛機(jī)了。我們家坐飛機(jī)最多的是我老婆，她一年要坐七八次飛機(jī)，因?yàn)樗龝灤?。如果有急事或者父母生病，我?dāng)天下午或者第二天坐飛機(jī)就能趕回去。如果坐船的話，可能要等四五天，如果遇上臺(tái)風(fēng)，一個(gè)禮拜都回不去，人只能在島上干著急?！?/p>

?？凇澈骄€海航航班機(jī)組在做航前準(zhǔn)備（記者汪洋/攝)

三沙永興學(xué)校的教師洪美叔也對(duì)民航帶來的便捷贊不絕口：“我的家鄉(xiāng)在貴州，平時(shí)回老家都是坐飛機(jī)，跟坐船比，可以節(jié)約一大半的時(shí)間?！?/p>

民航包機(jī)航線的開通，使得在永興島上生活、工作的人們出行方便多了。而每年寒暑假，上島的孩子們更是讓整架飛機(jī)都熱鬧起來。在6月4日張強(qiáng)機(jī)長(zhǎng)執(zhí)飛的這個(gè)航班上，就有一個(gè)穿著漂亮旗袍的小姑娘跟著爸爸一起飛往永興島。這一天恰好是她6歲生日，乘務(wù)組特意準(zhǔn)備了賀卡送給她。

一座生命橋

空中救援大動(dòng)脈

曾幾何時(shí)，因?yàn)檫h(yuǎn)離大陸，交通不便，守島人遇到緊急情況得不到及時(shí)救治，甚至有人把生命留在了西沙。如今，隨著三沙機(jī)場(chǎng)通航，危重病人可以通過民航航班或者民航直升機(jī)迅速轉(zhuǎn)運(yùn)。此舉打通了三沙空中救援大動(dòng)脈，使得在島上生活和工作的安全感更強(qiáng)了，為祖國南海的繁榮穩(wěn)定發(fā)展貢獻(xiàn)著民航力量。

目前，三沙市已經(jīng)制定了一套完整的應(yīng)急處置轉(zhuǎn)運(yùn)流程：緊急情況發(fā)生后，三沙市應(yīng)急管理和綜合行政執(zhí)法局通知駐守在永興島的首航直升機(jī)公司，同時(shí)通知永興機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮中心；接著，首航直升機(jī)公司向空管塔臺(tái)申請(qǐng)飛行計(jì)劃；機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)向三亞區(qū)管中心和軍方申請(qǐng)航路；機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，塔臺(tái)調(diào)度機(jī)場(chǎng)消防應(yīng)急部、醫(yī)療救護(hù)室等10個(gè)部門。一切準(zhǔn)備就緒后，醫(yī)護(hù)人員護(hù)送病人登上直升機(jī)，第一時(shí)間乘坐直升機(jī)飛往島外的醫(yī)院。

直升機(jī)緊急護(hù)送急癥患者離島治療

海南醫(yī)學(xué)院第一附屬醫(yī)院外科醫(yī)生李合來到三沙醫(yī)院兩個(gè)月的時(shí)間，就遇到了兩次緊急情況，其中一次是一位漁民在漁船上作業(yè)時(shí)手臂受傷。李合在進(jìn)行緊急包扎處理后發(fā)現(xiàn)，傷口損傷到神經(jīng)，島上無法治療。這種傷口必須盡快處理，否則可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果。李合立即聯(lián)系三沙市應(yīng)急管理和綜合行政執(zhí)法局，通過直升機(jī)將患者轉(zhuǎn)運(yùn)到三亞的醫(yī)院。

急診科醫(yī)生鐘銓也遇到過類似情況：一位漁民突發(fā)胸部疼痛，經(jīng)過診斷，初步判斷為急性心肌梗死。在對(duì)患者進(jìn)行溶栓處理后，在12小時(shí)~24小時(shí)內(nèi)，患者需要接受進(jìn)一步治療。鐘銓馬上請(qǐng)示醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)辦理轉(zhuǎn)院事宜，第一時(shí)間聯(lián)系三沙市應(yīng)急管理和綜合行政執(zhí)法局。當(dāng)鐘銓帶著患者趕到三沙機(jī)場(chǎng)起降點(diǎn)時(shí)，直升機(jī)已經(jīng)在等候，準(zhǔn)備隨時(shí)將患者運(yùn)送到三亞。三亞市人民醫(yī)院心內(nèi)科主任說：“幸虧有直升機(jī)，我們才能對(duì)患者進(jìn)行及時(shí)治療?；颊呋謴?fù)得非常好，有驚無險(xiǎn)啊！”

“目前，三沙醫(yī)院的醫(yī)療條件還比較有限。對(duì)于急危重癥患者轉(zhuǎn)運(yùn)，永興機(jī)場(chǎng)和西沙雷達(dá)站發(fā)揮了非常重要的作用，對(duì)我們的幫助非常大！”鐘銓說。

西沙雷達(dá)站新雷達(dá)塔和甚高頻收發(fā)天線塔（記者汪洋/攝）

趙小鳳的主要工作就是指揮調(diào)度航班，保障機(jī)場(chǎng)空中和地面安全，同時(shí)負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援管理工作。開航8年多來，她已經(jīng)記不清自己參與了多少次緊急救援。印象最深的是今年3月的一天午夜時(shí)分，在熟睡中，小鳳的手機(jī)鈴聲忽然響起。“值班人員24小時(shí)不能關(guān)機(jī)，必須時(shí)刻待命，就是為了應(yīng)對(duì)這種突發(fā)情況”。來不及多想，她從床上一骨碌爬起來，顧不上梳洗就奔向塔臺(tái)。

5分鐘后，趙小鳳已經(jīng)在塔臺(tái)上開始聯(lián)系各個(gè)部門了。三沙市應(yīng)急管理和綜合行政執(zhí)法局、航空公司、三亞區(qū)管中心和目的地機(jī)場(chǎng)等相關(guān)部門，六七個(gè)聯(lián)系電話打出去，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)，只等患者到來。

半小時(shí)后，患者搭乘首航直升機(jī)公司的直升機(jī)飛往三亞。在塔臺(tái)上，趙小鳳和其他幾名值班員一直關(guān)注著航班的飛行情況，直到它安全降落在三亞，所有人才安心下班。此時(shí)已是凌晨3時(shí)多。7時(shí)30分，趙小鳳又準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在塔臺(tái)上。

首航直升機(jī)公司負(fù)責(zé)執(zhí)行三沙緊急救援任務(wù)

在島上工作久了，這樣的緊急救援故事，每位民航人都能講上幾個(gè)。今年農(nóng)歷大年三十，航班保障結(jié)束，三沙機(jī)場(chǎng)航務(wù)部經(jīng)理王偉正和島上的值班同事一起準(zhǔn)備慶祝除夕。17時(shí)，他突然接到三沙市應(yīng)急管理和綜合行政執(zhí)法局的通知：一名駐島人員突發(fā)腦梗，需要緊急送往三亞的醫(yī)院進(jìn)行搶救。

3分鐘后，王偉帶領(lǐng)值班員出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)上，等忙完才發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)23時(shí)多了。三沙機(jī)場(chǎng)航務(wù)部的工作人員回到宿舍，自己動(dòng)手做了一桌年夜飯，感覺跨年“剛剛好”。

在永興島上值班的首航直升機(jī)機(jī)長(zhǎng)趙鋒也對(duì)除夕的這次救援印象深刻：“這一班不是我飛的，但我一直關(guān)注著工作群里的信息。”直升機(jī)的飛行高度比較低，管制員特別提醒機(jī)組，要注意下面的節(jié)日焰火。在永興島上執(zhí)行飛行任務(wù)，難度是比較大的，因?yàn)橹鄙龣C(jī)的飛行主要是在茫茫大海上，天氣復(fù)雜多變，飛行風(fēng)險(xiǎn)比較大?！稗r(nóng)歷大年三十夜晚應(yīng)該是闔家團(tuán)圓的時(shí)刻，而我們飛行員還在執(zhí)行任務(wù)。我們干的是救人一命的事，我為我的同事們感到驕傲！” 趙鋒說。

三沙市應(yīng)急管理和綜合行政執(zhí)法局副局長(zhǎng)王平莊表示：“直升機(jī)速度快，如果坐船的話， 13個(gè)小時(shí)才能抵達(dá)海南島本島。而即使加上前期申請(qǐng)手續(xù)的時(shí)間，直升機(jī)也只要一個(gè)半小時(shí)左右就能抵達(dá)。今年第一季度，我們進(jìn)行了4次緊急救助。”

一生三沙情

樂守天涯終不悔

在三沙機(jī)場(chǎng)附近，坐落著中國民航位于祖國最南端的雷達(dá)站——西沙雷達(dá)站。這座2004年落成的雷達(dá)站，20年來為南中國海上空的航班提供著不間斷的通信信號(hào)，保障著往來航班的安全正常運(yùn)行。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，永興島上只有西沙雷達(dá)站一家民航單位。直到2016年底，三沙機(jī)場(chǎng)建成通航，島上的民航人才一下子多了起來。

2016年12月，三沙永興機(jī)場(chǎng)通航

2016年4月，三沙永興機(jī)場(chǎng)還在籌備建設(shè)階段，“90后”河北姑娘趙小鳳便懷揣夢(mèng)想，從唐山機(jī)場(chǎng)調(diào)到永興島上工作?！霸趧倎淼臅r(shí)候，除了航站樓和宿舍樓，啥也沒有。宿舍里沒有熱水器，我們每天就洗冷水澡，空調(diào)也時(shí)好時(shí)壞?！壁w小鳳說。

有沒有因?yàn)閸u上條件差而打過退堂鼓？“沒有，沒往那方面想過，來了就是干這份工作的！”小鳳直爽地回答。

趙小鳳在塔臺(tái)上指揮航班（記者汪洋/攝）

站在高高的塔臺(tái)上，全島風(fēng)光盡收眼底，碧海藍(lán)天，椰影婆娑。小鳳說：“永興島是碎珊瑚構(gòu)成的，上面沒有一捧土，更別提植物了?，F(xiàn)在航站樓前的所有植物都是大家一盆土一盆土搬上來，然后人工種植、澆灌長(zhǎng)大的?！?/p>

每年臺(tái)風(fēng)季，島上至少要刮3次臺(tái)風(fēng)。在北方長(zhǎng)大的趙小鳳第一次見識(shí)到臺(tái)風(fēng)的厲害。在臺(tái)風(fēng)到來之前，大家一起出動(dòng)，對(duì)所有設(shè)備、房間進(jìn)行排查加固。尤其是航站樓，有的玻璃比較大，一般要先用鐵架固定，再塞進(jìn)木板，三五個(gè)人合力做好加固工作。

臺(tái)風(fēng)過后，樹枝七零八落，散落一地。顧不上這些，大家第一時(shí)間先去候機(jī)樓、塔臺(tái)、值班室檢查一圈?！翱吹剿性O(shè)備都保持完好，心里才踏實(shí)?！壁w小鳳說。

工作中的小鳳認(rèn)真踏實(shí)，每年堅(jiān)守在島上不下300天。2020年疫情防控期間，為保障機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行，她堅(jiān)持駐島5個(gè)月之久。她笑稱自己已經(jīng)是一名地地道道的島民了。

這樣一群民航人，在島上忘我工作，也在島上收獲了友情與愛情。2020年4月15日，小鳳結(jié)婚了，成了一名駐島軍屬。“我們是在三沙市民政局領(lǐng)的證，蓋的是三沙的戳，挺有意義的吧！”笑容在小鳳年輕的臉上漾開。她和在海軍服役的丈夫，一人為藍(lán)天，一人為大海，相伴相隨，樂守天涯。

趙小鳳與許許多多民航人一起，堅(jiān)守著南海天路的平安（記者李雷紅/攝）

2023年7月，兩個(gè)人的兒子小貝勒出生了。在兒子半歲時(shí)，趙小鳳把孩子留在老家，又一次上島了。不過這一次，她的心底有了更深的牽掛。在休息時(shí)，趙小鳳喜歡去海邊走走，一邊吹著南海的海風(fēng)，一邊給兒子打視頻電話。

“小貝勒，你看媽媽在哪兒呢？”

“媽媽在南海呢，在守衛(wèi)祖國的南大門！”

“想媽媽了嗎？媽媽愛你……”

依依不舍地掛了電話，小鳳的目光投向遠(yuǎn)方，那是祖國內(nèi)陸的方向，是家的方向。人在天涯，南海為家，為了守護(hù)這片“祖宗?！?，為了祖國南大門的繁榮安寧，小鳳在堅(jiān)守著，許許多多的人在堅(jiān)守著。

來源/中國民航報(bào)

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/劉子怡

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