臺(tái)風(fēng)“摩羯”于9月3日進(jìn)入南海,4日由強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí),5日“摩羯”中心在南海東北部海面上強(qiáng)度逐漸加強(qiáng),并于6日下午在海南文昌市翁田鎮(zhèn)沿海地區(qū)登陸,登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力17級(jí)以上。面對(duì)這一前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn),在民航局、海南省“局省聯(lián)動(dòng)”指揮協(xié)調(diào)下,海南控股旗下三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱 三亞機(jī)場(chǎng))聞“風(fēng)”而動(dòng)、逆“風(fēng)”前行,在省委省政府,市委市政府,民航中南管理局、三亞監(jiān)管局等各級(jí)主管單位的統(tǒng)籌指導(dǎo)下,在海南控股黨委、海南機(jī)場(chǎng)黨委具體部署下,三亞機(jī)場(chǎng)黨委帶領(lǐng)全體黨員干部經(jīng)歷72小時(shí)晝夜奮戰(zhàn),扎實(shí)做好事前準(zhǔn)備、正面防御及后期復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,全力以“復(fù)”打好防風(fēng)防汛“主動(dòng)仗”。
下好先手棋,打好“主動(dòng)仗”
9月4日,臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)臨前夕,民航中南管理局派出前方工作組赴三亞機(jī)場(chǎng)指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)防風(fēng)防汛工作,三亞機(jī)場(chǎng)第一時(shí)間傳達(dá)上級(jí)單位安全生產(chǎn)專題會(huì)、防臺(tái)工作專題部署會(huì)等會(huì)議精神,民航局、海南機(jī)場(chǎng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及三亞機(jī)場(chǎng)黨委班子、經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)下沉一線,深入航站樓、飛行區(qū)、辦公生活區(qū)、三期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)、后勤生活區(qū)等區(qū)域開展防風(fēng)防汛工作檢查。三亞機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委于當(dāng)日組織召開專題會(huì)商會(huì),對(duì)三亞機(jī)場(chǎng)、空管站、航空公司提出具體落實(shí)要求,三亞機(jī)場(chǎng)各部門迅速落實(shí)工作部署,緊繃防臺(tái)意識(shí),全面啟動(dòng)防汛防風(fēng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,開展了一系列前期準(zhǔn)備工作,包括:迅速溫習(xí)處置預(yù)案,提高員工應(yīng)急處置能力;開展防臺(tái)物資盤點(diǎn),保證防臺(tái)資源有效供應(yīng);組建防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì),提高協(xié)同防風(fēng)能力;加強(qiáng)航站樓、助航燈光及供電、供水、供油系統(tǒng)防御措施,重點(diǎn)管控可移動(dòng)設(shè)備,加固場(chǎng)區(qū)設(shè)施;落實(shí)24小時(shí)值班值守制度和“叫醒叫應(yīng)”機(jī)制等。
民航局防臺(tái)視頻調(diào)度會(huì)議
9月6日16時(shí),超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”在海南文昌登陸,中心最大風(fēng)力達(dá)17級(jí)以上,受此影響,三亞地區(qū)狂風(fēng)肆虐,暴雨傾盆。三亞機(jī)場(chǎng)各級(jí)管理干部靠前指揮、親自督查,各部門組織黨員突擊隊(duì)隨時(shí)待命,通過各種手段加大機(jī)坪設(shè)備、圍界、三期項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)等區(qū)域的巡查,確保防范措施落實(shí)到位,將臺(tái)風(fēng)對(duì)建筑物以及各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施的影響降至最低,高效打好防風(fēng)防汛攻堅(jiān)戰(zhàn)。
研判早部署,筑牢“防風(fēng)墻”
民航局通過每日召開調(diào)度會(huì),根據(jù)臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢(shì),督導(dǎo)三亞機(jī)場(chǎng)及各航空公司共同決策航班運(yùn)行策略和調(diào)整方案。三亞監(jiān)管局充分研判天氣形勢(shì),協(xié)調(diào)三亞機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委及各航司在航班計(jì)劃和天氣影響方面進(jìn)行深入研判,做出科學(xué)、果斷的決策。9月6日凌晨2時(shí),各航空公司在三亞機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛的進(jìn)出港航班全部取消,所有飛機(jī)離港避風(fēng)。在所有飛機(jī)飛離三亞機(jī)場(chǎng)后,由三亞監(jiān)管局主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),與三亞機(jī)場(chǎng)干部員工共同走上跑道,徒步檢查跑道道面情況,對(duì)跑道的安全狀況進(jìn)行了全面評(píng)估,確保三亞機(jī)場(chǎng)后續(xù)運(yùn)行安全,檢查確認(rèn)消防設(shè)施和急救設(shè)備處于良好狀態(tài),應(yīng)急值守人員能夠隨時(shí)響應(yīng)。與此同時(shí),三亞機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)各項(xiàng)旅客服務(wù)保障工作有序開展,機(jī)票退改簽流程順暢,旅客權(quán)益得到妥善維護(hù)。
有序忙恢復(fù),復(fù)工“顯擔(dān)當(dāng)”
9月7日,臺(tái)風(fēng)“摩羯”逐步遠(yuǎn)離海南島,三亞轄區(qū)解除臺(tái)風(fēng)預(yù)警響應(yīng),三亞機(jī)場(chǎng)迅速投入復(fù)工復(fù)產(chǎn)狀態(tài)。在民航中南地區(qū)管理局副局長(zhǎng)陳維的現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)下,三亞機(jī)場(chǎng)于當(dāng)日10時(shí)起有序恢復(fù)航班運(yùn)行,11時(shí)31分,當(dāng)日第一架起飛航班南方航空CZ6733順利出港。為保障進(jìn)出島旅客的順利出行,三亞機(jī)場(chǎng)采用了通宵運(yùn)行的方式保障航班進(jìn)出港,9月7日至9月9日,累計(jì)保障航班1,012架次,保障旅客16.42萬(wàn)人。為滿足不同時(shí)間段旅客出行特點(diǎn),三亞機(jī)場(chǎng)靈活調(diào)整排班,增派了流動(dòng)問詢、協(xié)調(diào)旅客乘機(jī)流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的服務(wù)引導(dǎo)人員;在值機(jī)、問詢、行李寄存、失物招領(lǐng)柜臺(tái)及特殊旅客服務(wù)臺(tái)、行李提取處等區(qū)域安排“藍(lán)馬甲”志愿者提供問詢答疑服務(wù);開放了21條安檢通道,引導(dǎo)旅客快速辦理乘機(jī)手續(xù)。此外,為進(jìn)一步做好民生物資運(yùn)輸保障及民生物資供應(yīng),切實(shí)服務(wù)群眾民生需求,截至9月9日,三亞機(jī)場(chǎng)累計(jì)保障28架次順豐全貨機(jī),運(yùn)送瓜果蔬菜等民生物資474余噸,積極助力省內(nèi)救災(zāi)恢復(fù)。
后續(xù),三亞機(jī)場(chǎng)將堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)海南、廣東等地臺(tái)風(fēng)災(zāi)害作出的重要指示,按照民航局、管理局關(guān)于極端天氣保障的系列工作部署,堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向,強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),扎實(shí)做好防風(fēng)防汛“后半篇文章”,為旅客的順暢出行保駕護(hù)航。
航班恢復(fù)運(yùn)行后旅客排隊(duì)過檢
航班恢復(fù)運(yùn)行后的三亞機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪
來(lái)源/三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)
監(jiān)制/黃丹 葉微
主編/汪進(jìn)威 王欣
編輯/劉子怡
@三沙衛(wèi)視