9月28日，在2024世界新能源汽車大會“全球化與開放合作”主論壇專題演講中，吉利汽車集團CEO淦家閱指出，歐盟對中國電動車加增關(guān)稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)濟的發(fā)展。

淦家閱表示，新能源汽車已經(jīng)成為中國參與全球競爭的重要組成部分。中國汽車品牌的“大航海時代”也正在悄然開啟。但是成績的背后，我們也要看到一些隱患。目前絕大部分中國品牌汽車還是以貿(mào)易出口為主，缺少海外市場的屬地化深耕以及運營。中國汽車“出?！钡纳疃群唾|(zhì)量都還需要很大的空間。

淦家閱認為，一些國家和地區(qū)正在通過提高關(guān)稅、設(shè)置技術(shù)標準等手段來限制中國新能源汽車的應(yīng)用。貿(mào)易保護主義所帶來的不確定性和風險越來越大。歐盟對中國電動汽車加增關(guān)稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)濟的發(fā)展。吉利汽車始終堅持自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴格遵守世界各國法律法規(guī)，為全球用戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，汽車產(chǎn)業(yè)一定是全球化協(xié)作的產(chǎn)業(yè)，但會隨著創(chuàng)新的變化而產(chǎn)生區(qū)域性發(fā)展。在全球綠色低碳、智能化發(fā)展的時代背景下，中國車企正處于加速全球汽車產(chǎn)業(yè)重塑的歷史關(guān)口。我們要積極擁抱新的發(fā)展周期，融入到全球產(chǎn)業(yè)鏈的變革中去。

來源/中國汽車報網(wǎng)

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編輯/王偲偲

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