12月16日19時(shí)35分，隨著搭載78名旅客的CZ5887（揭陽(yáng)-?？冢┖桨嗥椒€(wěn)降落?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著南航C909（ARJ21）飛機(jī)順利完成首次跨水航線任務(wù)，這也是繼12月11日國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次搭載旅客飛抵海南后，海南再次迎來(lái)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的身影。

按照南航航班計(jì)劃，揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)往返?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)每日均有1至2班往返，主要執(zhí)飛機(jī)型為波音737NG系列、空客A320和中國(guó)商飛C909機(jī)型，其中每周一、三航班由C909執(zhí)飛1班往返。在CZ5887首航航班上，南航乘務(wù)組還特別舉行“江山如此多‘?huà)伞敝黝}航班活動(dòng)，讓國(guó)產(chǎn)民機(jī)帶領(lǐng)廣大旅客打卡祖國(guó)美好河山，在萬(wàn)米高空共賞美麗海島風(fēng)景。

據(jù)悉，南航在冊(cè)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)已達(dá)40架，包括3架C919飛機(jī)和37架C909飛機(jī)，其中C909是我國(guó)首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)。南航C909飛機(jī)客艙布局、內(nèi)飾等，都是根據(jù)自身特色需求定制設(shè)計(jì)，與市場(chǎng)同航線其他支線機(jī)型相比，舒適性特點(diǎn)明顯；飛機(jī)客艙采用“左二右三”的90座全經(jīng)濟(jì)艙布局，每個(gè)座椅寬度為17英寸，座椅前后間距達(dá)31英寸，與干線主流寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅前后間距相同，為旅客提供寬敞舒適的乘機(jī)體驗(yàn)。

監(jiān)制/黃丹  葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/王偲偲

記者/云惟滿(mǎn)

通訊員/李紅波 丁煜 紀(jì)巧珠

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