23日，記者從海峽股份獲悉，2025年春運(yùn)期間，該公司的瓊州海峽兩岸四港（新海港、秀英港、徐聞港、海安新港）累計(jì)疏運(yùn)進(jìn)出島旅客320.04萬(wàn)人次；進(jìn)出島車輛90.50萬(wàn)輛次。單日最高進(jìn)出島車輛數(shù)為3.96萬(wàn)輛次，旅客16.7萬(wàn)人次，再創(chuàng)單日過(guò)海疏運(yùn)量的歷史新高。

新能源車專用運(yùn)輸船。海峽股份供圖

據(jù)介紹，面對(duì)春運(yùn)以來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的車客流量，海峽股份以旅客需求為“第一標(biāo)尺”，通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)模式、優(yōu)化運(yùn)輸效能、科技賦能等方式，保障瓊州海峽民生大通道通暢。

今年春運(yùn)，瓊州海峽全面推行“全預(yù)約過(guò)?！蹦Ｊ剑每涂商崆?0天購(gòu)票，系統(tǒng)智能推薦錯(cuò)峰航班，實(shí)現(xiàn)到港即登船，有效改善車輛擁堵、旅客等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，提升港口通行效率。

面對(duì)新能源車輛出行需求的激增，在原有專班航次的基礎(chǔ)上，海峽股份投入2艘甲板貨船“綠源一號(hào)”“綠源二號(hào)”，并在秀英港新增3組專用泊位，調(diào)增新能源車輛運(yùn)輸專班數(shù)量，每日安排至少20個(gè)新能源車運(yùn)輸專班航次，單船載運(yùn)量約為160輛，每日最大運(yùn)輸能力約為3500輛，切實(shí)提升新能源車輛過(guò)海疏運(yùn)效率。春運(yùn)期間，累計(jì)疏運(yùn)新能源車輛12.03萬(wàn)輛。

春運(yùn)期間，將位于?？谛潞８蹡|側(cè)1月初通車的海色路設(shè)為過(guò)海車輛專用通道，通過(guò)“客貨分離、分港待渡、分道通行”機(jī)制和在長(zhǎng)濱北路設(shè)置智能查驗(yàn)點(diǎn)的方式，實(shí)現(xiàn)進(jìn)港車輛快速通行至港口，保障周邊居民“零繞行”。

針對(duì)春節(jié)期間旅客訴求，海峽股份創(chuàng)新采用“網(wǎng)格化服務(wù)”模式，在樞紐區(qū)域，劃分多個(gè)服務(wù)網(wǎng)格，每個(gè)網(wǎng)格配備工作人員和志愿者，同時(shí)增設(shè)恒溫飲水機(jī)、充電驛站、母嬰室等便民設(shè)施，切實(shí)保障旅客需求。此外，在港口區(qū)域，駐守的“椰城車輛救援隊(duì)”，提供免費(fèi)的換胎、搭電等服務(wù)，進(jìn)一步保障過(guò)海車輛需求。春運(yùn)期間，累計(jì)救援車輛1200余輛次。

春運(yùn)期間，在新海港、秀英港兩港線下均成立“黨員突擊隊(duì)”和“青年志愿崗”，同時(shí)在線上創(chuàng)新推出AI“小扁擔(dān)”小程序，切實(shí)做到志愿服務(wù)全覆蓋。春運(yùn)期間，累計(jì)派出志愿者1萬(wàn)+人次，志愿服務(wù)時(shí)長(zhǎng)達(dá)4萬(wàn)+小時(shí)，服務(wù)旅客200萬(wàn)+人次，處理特殊幫扶500余起。

此外，春運(yùn)期間，通過(guò)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化，快速生成排班、配載及進(jìn)出港的最優(yōu)調(diào)度方案，大幅提高調(diào)度效率。面對(duì)大霧停航5小時(shí)的突發(fā)狀況，在恢復(fù)通航后，系統(tǒng)立即啟動(dòng)應(yīng)急疏運(yùn)模式，僅用3小時(shí)消化積壓車輛，迅速恢復(fù)運(yùn)營(yíng)秩序，切實(shí)保障疏運(yùn)效率。通過(guò)引入智能核驗(yàn)設(shè)備，采用智能圖形驗(yàn)證碼等技術(shù)手段維護(hù)購(gòu)票環(huán)境公平有序。同時(shí)，進(jìn)一步完善“全預(yù)約過(guò)?！蹦Ｊ胶痛鳖A(yù)售制度，新增候補(bǔ)功能預(yù)約購(gòu)票，并科學(xué)合理補(bǔ)增航班，保障旅客出行需求。

據(jù)悉，下一步，海峽股份將持續(xù)深挖服務(wù)潛能，優(yōu)化瓊州海峽通行效能，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更溫暖的服務(wù)，全力保障瓊州海峽民生大通道高效暢通。

來(lái)源/新海南客戶端

監(jiān)制/黃丹  葉微

主編/汪進(jìn)威 王欣

編輯/黃菲 周智靈（實(shí)習(xí)）

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