為促進航空貨運發(fā)展,支撐自由貿(mào)易港建設,省政府決定設立航空貨運發(fā)展財政補貼資金(簡稱補貼資金)。為規(guī)范補貼資金管理,近日,省交通運輸廳印發(fā)《海南省航空貨運發(fā)展財政補貼辦法》,自2021年1月1日至2023年12月31日,補貼資金用于鼓勵??诿捞m國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場的全貨機航線(包含客改貨航線,下同)以及貨郵集貨業(yè)務發(fā)展,補貼對象為符合規(guī)定條件的航空公司、包機商、貨運代理企業(yè)等。
補貼標準
全貨機航線航班補貼標準
針對連續(xù)執(zhí)行不少于26周、每周不少于1班(起、降各計為0.5班,下同)的全貨機航線航班,明確航班補貼標準,并結(jié)合執(zhí)行率確認補貼額度。
具體如下:
(一)境內(nèi)全貨機航線航班補貼標準1.使用最大業(yè)載≥50噸機型,往返航程不超過4小時(含,下同)的,補貼4.8萬元/班(金額單位為人民幣,下同);往返航程4小時以上的,補貼7.2萬元/班。2.使用50噸>最大業(yè)載≥10噸機型,往返航程不超過4小時的,補貼2.4萬元/班;往返航程4小時以上的,補貼3.6萬元/班。
(二)境外全貨機航線航班補貼標準1.使用最大業(yè)載≥100噸機型,往返航程不超過4小時的,補貼15萬元/班;往返航程4小時以上的,往返航程每增加1小時(往返航程小數(shù)部分四舍五入計算,下同),增加3.2萬元/班補貼。2.使用100噸>最大業(yè)載≥50噸機型,往返航程不超過4小時的,補貼12萬元/班;往返航程4小時以上的,往返航程每增加1小時,增加3萬元/班補貼。3.使用50噸>最大業(yè)載≥10噸機型,往返航程不超過4小時的,補貼6萬元/班;往返航程4小時以上的,往返航程每增加1小時,增加1.5萬元/班補貼。
(三)執(zhí)行率補貼標準1.執(zhí)行率>80%的按補貼標準計算航班補貼;50%<執(zhí)行率≤80%的按補貼標準乘以實際執(zhí)行率計算航班補貼;2.執(zhí)行率≤50%的不予補貼。執(zhí)行率計算方法為結(jié)算第一班至最后一班的實際執(zhí)行不少于1班周數(shù)占結(jié)算第一班至最后一班的總周數(shù)比例(根據(jù)疫情防控要求停航的時間在計算時扣除),總周數(shù)不足26周的按26周計算。
(四)進港、出港貨運量均為0以及使用10噸>最大業(yè)載機型的航線航班,不計入全貨機航線航班補貼。
全貨機航線貨運量補貼標準
對執(zhí)行全貨機航線的企業(yè),按進出港貨運量,給予貨運量補貼。補貼標準:境內(nèi)全貨機航線單個航程不超過2小時的,補貼0.4元/公斤;單個航程2小時以上的,補貼0.6元/公斤。境外全貨機航線單個航程不超過2小時的,補貼0.7元/公斤;單個航程2小時以上、不超過4小時的,補貼0.9元/公斤;單個航程4小時以上的,補貼1.1元/公斤。
(一)全貨機航線特殊貨運量補貼標準:對執(zhí)行全貨機航線的企業(yè),運輸?shù)睦滏溛锪髫浳?,醫(yī)療器械、藥品,南繁育種種子種苗,貨運量補貼標準在全貨機航線貨運量補貼標準上上浮50%。
(二)貨運代理企業(yè)集貨增量補貼標準:對貨運代理企業(yè)在海口美蘭國際機場、三亞鳳凰國際機場和瓊海博鰲機場開展的航空貨運代理業(yè)務,每年以政策執(zhí)行期間該企業(yè)在海南各機場出港貨運量的最高值為基數(shù)計算增量(2021年以2020年為基數(shù),基數(shù)不足5000噸的按5000噸計算),給予1元/公斤的出港集貨增量補貼。
(三)補貼上限全貨機航線航班補貼用于鼓勵開通當期無航空公司執(zhí)飛的新航線航班。同時,每條全貨機航線設年度補貼上限,境內(nèi)航線為1200萬元,境外航線為1.2億元。
補貼結(jié)算方式(一)全貨機航線航班補貼和貨運量補貼按半年結(jié)算,貨運代理企業(yè)集貨增量補貼按年度結(jié)算。補貼申請單位應于每年7月15日或次年1月20日前向省交通運輸廳報送補貼申請材料。其中,全貨機航線航班補貼申請材料可跨半年一并報送。補貼申請材料應當包括:1.補貼申請書原件;2.航班量、貨運量等統(tǒng)計記錄表;3.相關合同復印件;4.銀行賬戶資料;5.營業(yè)執(zhí)照復印件;6.有關單位證明材料;7.其他必要的資料。
(二)申請集貨增量補貼的貨運代理企業(yè)應當與航空公司簽訂銷售代理協(xié)議;同一貨運量由多家企業(yè)開展航空貨運代理業(yè)務時,只計入與機場貨站最終進行交易的貨運代理企業(yè)。
為確保貼資金的有效利用,省交通運輸廳將定期組織開展補貼資金績效評價工作,對違反補貼資金領取規(guī)定的單位及其工作人員,存在弄虛作假、虛報冒領等失信行為和濫用市場支配地位等壟斷行為的單位,將按照《國家有關法律法規(guī)和條例追究相應責任。
來源:海南省交通運輸廳
監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微
主編/王欣
編輯/丁燦
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