11月20日

海南澄邁的中海油馬村碼頭

由中國(guó)海油氣電集團(tuán)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的

我國(guó)首座沿海LNG船舶加注站宣布正式投運(yùn)

該加注站的投用填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)沿海LNG船舶加注站的空白

為我國(guó)推廣海洋船舶應(yīng)用LNG起到示范引領(lǐng)作用

用LNG作為船舶動(dòng)力燃料，具有綠色低碳、燃料成本低、推進(jìn)效率高、性能優(yōu)越等優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算，相比燃油，船舶以LNG為動(dòng)力，每年可減少排放硫氧化物、懸浮顆粒物100%，氮氧化物90%，同時(shí)降低燃料成本。

中國(guó)海油能源經(jīng)濟(jì)研究院咨詢(xún)?cè)u(píng)估中心主任魏華表示：“推廣LNG動(dòng)力船舶，可以有效降低船舶硫氧化物、氮氧化物的排放，更好地保護(hù)海南大氣環(huán)境和南海海洋環(huán)境，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。馬村LNG船舶加注站的投用為未來(lái)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

馬村LNG船舶加注站是撬裝模塊化加注站點(diǎn)，設(shè)計(jì)年加注規(guī)模2.5萬(wàn)噸，具有投資小、建設(shè)周期短、占地面積小和不新增岸線等特點(diǎn)。加注站最大加注能力為每小時(shí)54立方米，與加注柴油相當(dāng)。

該站自今年3月15日開(kāi)始試運(yùn)行，已累計(jì)為“海洋石油550”和“海洋石油551”兩艘LNG動(dòng)力守護(hù)船安全加注12船次。LNG動(dòng)力守護(hù)船加注一次LNG可供船舶航行1800海里，大約能在海上航行15天。隨著中國(guó)海油清潔能源船舶項(xiàng)目的實(shí)施，預(yù)計(jì)到今年年底將有6艘LNG動(dòng)力守護(hù)船在南海投入使用。

氣電集團(tuán)海南地區(qū)負(fù)責(zé)人高進(jìn)錄表示，“氣電集團(tuán)將發(fā)揮LNG產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，積極打造海南環(huán)島LNG船舶加注網(wǎng)絡(luò)，大力推動(dòng)現(xiàn)有燃油漁船、拖輪和客滾船等船舶‘油改氣’以及新建船舶采用LNG作為動(dòng)力，以實(shí)際行動(dòng)助力海南船舶領(lǐng)域燃料清潔化，為海南省率先實(shí)現(xiàn)‘碳達(dá)峰’‘碳中和’目標(biāo)貢獻(xiàn)價(jià)值?！?/p>

三沙衛(wèi)視記者 辛愿 現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道

來(lái)源：三沙新聞

監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微

主編/王欣

編輯/王偲偲

記者/汪進(jìn)威 陳香蓉 劉武周 辛愿

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