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連接中國(guó)云南昆明和老撾萬(wàn)象的中老鐵路，昨天圓滿完成試驗(yàn)運(yùn)行任務(wù)，今天正式開通運(yùn)營(yíng)。鐵路部門已經(jīng)發(fā)布了初期運(yùn)營(yíng)方案。

中老鐵路開通初期，老撾段由老中鐵路公司委托中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)維護(hù)，中老雙方鐵路部門制定了疫情防控條件下的列車開行方案：昆明至萬(wàn)象間開行跨境貨物列車；在萬(wàn)象至磨丁、昆明至磨憨間，開行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)動(dòng)車組旅客列車，其中，萬(wàn)象至磨丁間每日開行動(dòng)車組列車2對(duì)，昆明至磨憨間每日最高可開行動(dòng)車組列車17.5對(duì)。

受疫情防控影響，運(yùn)營(yíng)初期，除首發(fā)列車外，暫不開行昆明至磨憨的直達(dá)列車。昆明至西雙版納11對(duì)，昆明至普洱1.5對(duì)，昆明至勐臘0.5對(duì)，西雙版納至普洱3對(duì)，西雙版納至磨憨1對(duì)，普洱至勐臘0.5對(duì)。列車開行后，昆明至西雙版納最快3小時(shí)24分，昆明至普洱最快2小時(shí)46分，昆明至普洱、西雙版納傣族自治州時(shí)空距離大幅壓縮，將結(jié)束兩地不通鐵路的歷史，與全國(guó)鐵路網(wǎng)聯(lián)通。

實(shí)施差異化票價(jià) 滿足旅客不同需求

昨天報(bào)道了中老鐵路玉溪至磨憨段開始售票的消息。隨著中老鐵路國(guó)內(nèi)段車票開始發(fā)售，很多期盼已久的旅客昨天一大早就來(lái)到昆明站，想在第一時(shí)間搶到具有紀(jì)念意義的車票。

家住昆明的張江源夫妻倆一大早就來(lái)到昆明站售票廳等待，想在11點(diǎn)開始售票時(shí)搶到去西雙版納的火車票。

旅客張江源：以前（西雙）版納不通火車，（西雙）版納本身就是個(gè)旅游城市，大家都想去，我們也想體驗(yàn)一下。

和張江源一樣，想在第一時(shí)間體驗(yàn)動(dòng)車速度的還有很多旅客，他們?cè)缭缇蛠?lái)到昆明站排名買票。

旅客郭志：我們?cè)瓉?lái)是坐汽車，1993年、1995年我們都去過(guò)了，都是很艱苦的。要坐11-12個(gè)小時(shí)，我們?nèi)タ礉娝?jié)。現(xiàn)在方便了，3個(gè)多小時(shí)，方便得很。

12306網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票平臺(tái)點(diǎn)擊量也迅速增長(zhǎng)，為了滿足旅客的不同需求，動(dòng)車票價(jià)執(zhí)行浮動(dòng)機(jī)制，實(shí)施差異化票價(jià)。

中國(guó)鐵路昆明局昆明站售票值班員鄭淑寧：這個(gè)票價(jià)是因?yàn)楦鶕?jù)不同時(shí)期、不同階段、不同時(shí)間段，可以進(jìn)行優(yōu)惠，比如說(shuō)昆明到西雙版納，以二等座為例，最高的票價(jià)是217（元），最低的票價(jià)是147（元）。

中老鐵路首批老撾火車司機(jī)：珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì) 見證中老鐵路發(fā)展

中老鐵路開工建設(shè)以來(lái)，中方建設(shè)者組織的老撾籍員工免費(fèi)培訓(xùn)學(xué)校，培養(yǎng)鐵路人才，其中就包括老撾第一批火車司機(jī)。

對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，火車司機(jī)既是挑戰(zhàn)，也是夢(mèng)想。他們紛紛表示，自己非常珍惜學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，也很榮幸見證中老鐵路發(fā)展。

老撾火車司機(jī) 宋吉·蓬巴瑟：你好，我叫李小明，大小的小，明天的明。我家在老撾北部沙耶武里省，我今年24歲，我是中老鐵路機(jī)務(wù)班培訓(xùn)學(xué)員。我曾在中國(guó)學(xué)習(xí)，剛好2020年畢業(yè)。我在中國(guó)學(xué)習(xí)那會(huì)兒，去學(xué)校或者回家都坐的高鐵，那時(shí)候心里就想，如果我們老撾也有這樣的鐵路。我想成為一名火車司機(jī)，成為老撾第一個(gè)火車司機(jī)，所以我就來(lái)應(yīng)聘這一職位了。通過(guò)面試之后，就到孔子學(xué)院學(xué)習(xí)3個(gè)月關(guān)于鐵路方面的漢語(yǔ)，學(xué)完后，就有來(lái)自中國(guó)的老師教授鐵路理論知識(shí)。

宋吉·蓬巴瑟說(shuō)，中國(guó)的老師們既負(fù)責(zé)又很有耐心，從基礎(chǔ)知識(shí)細(xì)致教起。他一直跟隨老師努力學(xué)習(xí)，希望成為老撾優(yōu)秀的火車司機(jī)。

宋潘·因棱西一直關(guān)注中老鐵路的招聘信息，她也最終如愿成為了第一批火車司機(jī)。她說(shuō)，這樣的機(jī)會(huì)來(lái)之不易，她非常珍惜。

老撾火車司機(jī) 宋潘·因棱西：這條鐵路從2016年開始動(dòng)工，我就一直密切關(guān)注他們的招聘信息，一看到公布招聘信息，我第二天就提交了應(yīng)聘材料。在許多國(guó)家，女火車司機(jī)很少，但是我就是想嘗試，想挑戰(zhàn)自己能不能做到，能不能成為老撾第一批女火車司機(jī)，我就非?？炭嗯Φ貙W(xué)習(xí)，因?yàn)槲冶旧砭秃芟矚g開車。

范榮是昆明鐵路局集團(tuán)公司普洱車務(wù)段電車司機(jī)，主要教老撾籍學(xué)員。他說(shuō)，很高興能夠順利完成教學(xué)任務(wù)，學(xué)員們也非常努力。相信中老鐵路一定會(huì)成為傳承與弘揚(yáng)兩國(guó)友誼的紐帶。

昆明鐵路局集團(tuán)公司普洱車務(wù)段電車司機(jī) 范榮：我們是首先從簡(jiǎn)入深，理論加實(shí)踐讓學(xué)員快速地掌握我們電力機(jī)車專業(yè)知識(shí)，相信在兩國(guó)工作人員共同的努力下，中老鐵路將成為傳承與弘揚(yáng)兩國(guó)友誼的紐帶。

中老鐵路首批老撾乘務(wù)員：我們準(zhǔn)備好了！

乘務(wù)員是直接面對(duì)乘客的窗口，乘務(wù)人員的業(yè)務(wù)能力，不僅代表著自身和鐵路部門，也代表著地區(qū)和國(guó)家的形象。在老撾，列車乘務(wù)員可是一個(gè)新興的職業(yè)。

雖然一切都得從零學(xué)起，但是經(jīng)過(guò)細(xì)致的理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)，中老鐵路老撾的第一批列車乘務(wù)員自豪地表示，他們現(xiàn)在已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

中老鐵路老撾列車乘務(wù)員賽薩萬(wàn)：從初期我就開始關(guān)注中老鐵路這一項(xiàng)目了，特別關(guān)注項(xiàng)目的進(jìn)度，在正式上崗之前，公司對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，讓我們做好了一切準(zhǔn)備，不僅是理論上的，還有實(shí)際操作層面的。

在老撾，火車對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還是一項(xiàng)極其陌生的事物，只有極少數(shù)人真正體驗(yàn)過(guò)乘坐火車出行，接受培訓(xùn)的乘務(wù)員們也不例外。教學(xué)團(tuán)隊(duì)針對(duì)老撾籍學(xué)員的摸底情況定制教學(xué)方案，老師們耐心細(xì)致的教學(xué)方式也得到了學(xué)員們的一致認(rèn)可。

中老鐵路老撾列車乘務(wù)員韋奧拉達(dá)·坎塔韋萊：我們是從與旅客交談的基礎(chǔ)漢語(yǔ)開始學(xué)起的，打好基礎(chǔ)后，就開始學(xué)那些與工作任務(wù)相關(guān)的漢語(yǔ)，比如檢票，為旅客提供全程服務(wù)等用語(yǔ)，我們的老師都是來(lái)自中國(guó)的有經(jīng)驗(yàn)的老師，他們對(duì)每個(gè)學(xué)生都很關(guān)照，不管有沒(méi)有漢語(yǔ)基礎(chǔ)，老師都會(huì)很負(fù)責(zé)地把我們教會(huì)。