記者從海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“美蘭機(jī)場(chǎng)”)了解到,2021年美蘭機(jī)場(chǎng)隨著二期全面投運(yùn),邁入“雙航站樓雙跑道”的全新發(fā)展時(shí)代,全年共計(jì)完成運(yùn)輸航班起降13.89萬(wàn)架次、客流量1751.94萬(wàn)人次、貨郵吞吐量14.83萬(wàn)噸,同比分別增長(zhǎng)7.10%、6.24%和10.10%,旅客吞吐量排名繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第16名。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)成效顯著 多措并舉開(kāi)拓航空市場(chǎng)
2021年春運(yùn)期間,美蘭機(jī)場(chǎng)共運(yùn)送旅客179.4萬(wàn)人次,客流量與2020 年春運(yùn)基本持平,優(yōu)于全民航下降 7.78%的平均水平。
2021年夏秋換季后,美蘭機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)輸增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)向好,航空市場(chǎng)相比疫情前的2019年已開(kāi)始出現(xiàn)全面正增長(zhǎng)。2021年4-5月,美蘭機(jī)場(chǎng)完成運(yùn)輸航班起降 2.66萬(wàn)架次、客流量383.37萬(wàn)人次,同比分別增長(zhǎng)5.09%和6.47%,已全面恢復(fù)至疫情前的水平之上。
2021年五一假期,美蘭機(jī)場(chǎng)共完成運(yùn)輸航班起降2326架次、運(yùn)送旅客34.18萬(wàn)人次,同比2020年分別增長(zhǎng) 94.81%、148.03%,比2019年同期分別增長(zhǎng)9.82%、12.09% ,創(chuàng)五一假期客流量歷史新高。
航線網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化 覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大
2021年,美蘭機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線236條,其中國(guó)內(nèi)航線226條,國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)航線10條,累計(jì)通航城市 123 個(gè),其中國(guó)內(nèi)通航城市112個(gè),國(guó)際及地區(qū)貨運(yùn)通航城市11個(gè),同比2020年全年新開(kāi)通國(guó)內(nèi)航線39 條,新開(kāi)通荊州、臺(tái)州、東營(yíng)、菏澤、永州等 7個(gè)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)。此外,12月6日美蘭機(jī)場(chǎng)還開(kāi)通??谥晾_的航線,實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)省會(huì)城市全覆蓋。
同時(shí),2021年冬春航季??谥羾?guó)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)城市的航班得到進(jìn)一步加密,至成都的航班增加至10班/天以上,同比增幅超過(guò)40% ,至上海、深圳的航班密度同比增幅均超過(guò)20%,至貴陽(yáng)、濟(jì)南、南寧、天津等城市的航班密度也明顯增加,而??谥辽蜿?yáng)、哈爾濱、呼和浩特、蘭州等長(zhǎng)程航線均可實(shí)現(xiàn)不經(jīng)停直飛,為旅客出行提供便捷、便利的飛行體驗(yàn)。
開(kāi)通首條第五航權(quán)航線 推進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
2021年,吳哥航空在海口設(shè)立基地公司,利用海南第五航權(quán)及試點(diǎn)開(kāi)放第七航權(quán)政策,打造以“經(jīng)瓊飛”“以柬飛”為特色的“東盟-???東北亞空中絲綢之路”。
5月16日,印尼美印航空?qǐng)?zhí)行的“雅加達(dá)=新加坡=海口”航班首飛成功,實(shí)現(xiàn)海南省第五航權(quán)航線零的突破。
2021年先后引進(jìn)8家境內(nèi)外航司運(yùn)營(yíng)國(guó)際及地區(qū)客改貨航線8條、全貨機(jī)航線2條,新開(kāi)??? 莫斯科、???巴黎、???法蘭克福、???米蘭等9條貨運(yùn)航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋俄羅斯、德國(guó)、韓國(guó)、法國(guó)、澳大利亞等地,境外貨運(yùn)航點(diǎn)達(dá) 11個(gè)。2021年,美蘭機(jī)場(chǎng)共執(zhí)行全貨機(jī)882架次、實(shí)現(xiàn)貨郵量9839.8噸,其中,國(guó)際貨運(yùn)航線貨郵量7329.9 噸,國(guó)際貨郵量同比增長(zhǎng)2060.70%。
美蘭二期全面投運(yùn) 為自貿(mào)港建設(shè)插上騰飛之翼
12月2日,美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程正式投入運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著美蘭機(jī)場(chǎng)從此跨入“雙航站樓雙跑道”全新發(fā)展時(shí)代。
計(jì)劃到2025年,美蘭機(jī)場(chǎng)可滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量40萬(wàn)噸的運(yùn)行需求,實(shí)現(xiàn)自貿(mào)港與全球的高效連接,為海南構(gòu)建“4 小時(shí) 8小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈”提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
監(jiān)制/黃丹 范江虹 葉微
主編/王欣
編輯/王偲偲
通訊員/云蕾 陳棟澤
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